Шведский свет, который знает о дороге больше, чем навигатор: «Молот Тора» стал ярче | SpeedMe
Volvo представил новые матричные фары для XC70 с уникальными функциями
Шведский свет, который знает о дороге больше, чем навигатор: «Молот Тора» стал ярче | SpeedMe
Volvo представил новые матричные фары для XC70 с уникальными функциями
2026-02-06 09:14+03:00
2026-02-06 09:14+03:00
2026-02-06 09:14+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
У нового Volvo XC70 обновлены не только силовые установки и интерьер — полностью переработана оптика. Фирменный «Молот Тора» стал не просто стилистикой: матричная система Hella выводит XC70 в лидеры по интеллектуальному свету.
Как устроена новая оптика XC70
Фары XC70 второго поколения используют высокоточную матричную LED-архитектуру, в которой каждый диод управляется индивидуально. Программное обеспечение анализирует скорость, угол руля, трафик, состояние покрытия и автоматически меняет форму и интенсивность светового пучка. При высоких скоростях свет пробивает дальше, на малых — расширяется вширь, подчёркивая окружение. В поворотах оптика буквально «вкручивается» в траекторию, убирая тёмные зоны на входе и выходе.
Отдельный алгоритм снижает яркость в моменты появления дорожных отражателей, рекламных щитов или стеклянных поверхностей — чтобы не слепить самого водителя. Передние камеры отключают сегменты света вокруг встречных машин, оставляя максимум видимости без риска ослепления.
Цвет и структура света также стали частью дизайна: при выключении фары выглядят будто «замёрзшими», а при включении дают кристально-белое свечение, усиливающее фирменный стиль Volvo.
Производство и глобальная адаптация
Фары создаёт европейский поставщик Hella, известный своими высокотехнологичными оптическими комплексами. XC70 собирается в Китае, и оптика уже соответствует международным требованиям: свет автоматически подстраивается под левосторонние и правосторонние семафоры и разметку, что позволяет запускать модель на нескольких рынках без переработки фар.
Конкуренты
Сегмент умной оптики стремительно развивается, но решения XC70 находятся в верхней части рынка. Audi и Mercedes предлагают мощные матричные системы с высокой плотностью пикселей, однако Volvo превосходит их в алгоритмах адаптации под окружение: распознавание отражающих поверхностей и динамическое управление яркостью пока встречается реже. BMW Laserlight обеспечивает выдающуюся дальность, но менее универсален в городских сценариях. Lexus и Toyota активно осваивают адаптивный свет нового поколения, но по точности сегментации пучка XC70 сохраняет преимущество, особенно на извилистых дорогах.
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Шведский свет, который знает о дороге больше, чем навигатор: «Молот Тора» стал ярче
Volvo представил новые матричные фары для XC70 с уникальными функциями
Автор: Диана Дегтярева, редактор
У нового Volvo XC70 обновлены не только силовые установки и интерьер — полностью переработана оптика. Фирменный «Молот Тора» стал не просто стилистикой: матричная система Hella выводит XC70 в лидеры по интеллектуальному свету.
Как устроена новая оптика XC70
Фары XC70 второго поколения используют высокоточную матричную LED-архитектуру, в которой каждый диод управляется индивидуально. Программное обеспечение анализирует скорость, угол руля, трафик, состояние покрытия и автоматически меняет форму и интенсивность светового пучка. При высоких скоростях свет пробивает дальше, на малых — расширяется вширь, подчёркивая окружение. В поворотах оптика буквально «вкручивается» в траекторию, убирая тёмные зоны на входе и выходе.
Отдельный алгоритм снижает яркость в моменты появления дорожных отражателей, рекламных щитов или стеклянных поверхностей — чтобы не слепить самого водителя. Передние камеры отключают сегменты света вокруг встречных машин, оставляя максимум видимости без риска ослепления.
Цвет и структура света также стали частью дизайна: при выключении фары выглядят будто «замёрзшими», а при включении дают кристально-белое свечение, усиливающее фирменный стиль Volvo.
Производство и глобальная адаптация
Фары создаёт европейский поставщик Hella, известный своими высокотехнологичными оптическими комплексами. XC70 собирается в Китае, и оптика уже соответствует международным требованиям: свет автоматически подстраивается под левосторонние и правосторонние семафоры и разметку, что позволяет запускать модель на нескольких рынках без переработки фар.
Конкуренты
Сегмент умной оптики стремительно развивается, но решения XC70 находятся в верхней части рынка. Audi и Mercedes предлагают мощные матричные системы с высокой плотностью пикселей, однако Volvo превосходит их в алгоритмах адаптации под окружение: распознавание отражающих поверхностей и динамическое управление яркостью пока встречается реже. BMW Laserlight обеспечивает выдающуюся дальность, но менее универсален в городских сценариях. Lexus и Toyota активно осваивают адаптивный свет нового поколения, но по точности сегментации пучка XC70 сохраняет преимущество, особенно на извилистых дорогах.
