Ford снова пугает владельцев: гибридный Kuga может загореться | SpeedMe
Ford объявил повторный отзыв Kuga PHEV из-за аккумулятора
Ford снова пугает владельцев: гибридный Kuga может загореться | SpeedMe
Ford объявил повторный отзыв Kuga PHEV из-за аккумулятора
2026-02-10 09:44+03:00
2026-02-10 09:44+03:00
2026-02-10 09:44+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Ford объявил повторную отзывную кампанию для кроссоверов Kuga PHEV дорестайлинговых годов выпуска. Под отзыв подпадают автомобили 2019–2024 годов, оснащённые высоковольтной батареей Samsung. Ранее производитель уже обновлял программное обеспечение, чтобы выявлять дефектные ячейки, однако этого оказалось недостаточно.
По данным Ford, в четырёх случаях всё же была зафиксирована так называемая термическая разрядка — выброс горячих газов после короткого замыкания. Во всех эпизодах инциденты происходили на финальной стадии зарядки либо когда полностью заряженный автомобиль продолжал оставаться подключённым к зарядному устройству. Пострадавшим владельцам были заменены аккумуляторные блоки.
В рамках новой меры предосторожности Ford рекомендует временно ограничить заряд батареи до 80 процентов. Это можно сделать через меню автомобиля. Компания подчёркивает, что новая версия программного обеспечения будет более строго отслеживать поведение элементов аккумулятора и должна окончательно снизить риск перегрева.
Выход обновлённой прошивки ожидается в середине 2026 года. После этого все владельцы затронутых автомобилей получат официальное приглашение в сервис. Ситуация показывает, что даже в сегменте авто 2026 года вопросы надёжности батарей остаются критически важными для производителей и клиентов.
2026
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Ford снова пугает владельцев: гибридный Kuga может загореться
Ford объявил повторный отзыв Kuga PHEV из-за аккумулятора
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Ford объявил повторную отзывную кампанию для кроссоверов Kuga PHEV дорестайлинговых годов выпуска. Под отзыв подпадают автомобили 2019–2024 годов, оснащённые высоковольтной батареей Samsung. Ранее производитель уже обновлял программное обеспечение, чтобы выявлять дефектные ячейки, однако этого оказалось недостаточно.
По данным Ford, в четырёх случаях всё же была зафиксирована так называемая термическая разрядка — выброс горячих газов после короткого замыкания. Во всех эпизодах инциденты происходили на финальной стадии зарядки либо когда полностью заряженный автомобиль продолжал оставаться подключённым к зарядному устройству. Пострадавшим владельцам были заменены аккумуляторные блоки.
В рамках новой меры предосторожности Ford рекомендует временно ограничить заряд батареи до 80 процентов. Это можно сделать через меню автомобиля. Компания подчёркивает, что новая версия программного обеспечения будет более строго отслеживать поведение элементов аккумулятора и должна окончательно снизить риск перегрева.
Выход обновлённой прошивки ожидается в середине 2026 года. После этого все владельцы затронутых автомобилей получат официальное приглашение в сервис. Ситуация показывает, что даже в сегменте авто 2026 года вопросы надёжности батарей остаются критически важными для производителей и клиентов.