Lixiang теряет рынок РФ: цены взлетели — продажи рухнули

Автор: Дарья Каширина, редактор

11 февраля 2026

Для Lixiang российский рынок в последние месяцы складывается непросто. После пикового 2024 года, когда было реализовано 23 230 автомобилей, в 2025-м продажи упали на 45% — до 13 105 машин. В январе 2026 года динамика осталась негативной: продано 643 автомобиля, что на 33% меньше результата годичной давности. Об этом сообщил Сергей Целиков в своем телеграм-канале.

Ситуация изменилась после перехода к официальной модели поставок. Дистрибьютором стала структура Sinomash Auto, которая консолидировала дилерскую сеть и получила ОТТС. С декабря автомобили начали завозиться официальным путём, и на данный момент по сертификату ввезено около 1,5 тыс. машин.

Одновременно резко сократился объём параллельного импорта. Если осенью «физические лица» завозили по 1,8–2 тыс. автомобилей в месяц, то в декабре показатель снизился до 1,1 тыс., а в январе — до 172 единиц. Это говорит о фактическом сворачивании альтернативных каналов поставок. Ключевым фактором давления на спрос стал рост цен.

Увеличение утильсбора и переход на официальные поставки сделали автомобили заметно дороже. Средневзвешенная стоимость самой популярной модели Lixiang L7 за год выросла примерно на 1,5 млн рублей — почти на 20%. В условиях высокой ценовой чувствительности покупателей это привело к заметной коррекции спроса.

История Lixiang показывает, что для российского рынка решающим остаётся фактор цены: даже сильный бренд с востребованной моделью может быстро потерять позиции, если стоимость растёт быстрее доходов покупателей.

Ранее специалисты SPEEDME.RU рассказали, что Lixiang L9 подорожал на 1,91 млн рублей в 2025 году.