Участники ForAuto-2026 оценили перспективы авторынка России в 2026 году | SpeedMe
Эксперты ожидают рост цен и усиление доли автомобилей российской сборки
Участники ForAuto-2026 оценили перспективы авторынка России в 2026 году | SpeedMe
Эксперты ожидают рост цен и усиление доли автомобилей российской сборки
2026-02-28 08:21+03:00
2026-02-28 08:21+03:00
2026-02-28 08:21+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Начало 2026 года на авторынке выглядит тревожно: продажи в январе—феврале заметно ниже среднегодовых уровней, а часть спроса «съела» концовка прошлого года, когда многие покупатели поспешили купить машину заранее. Представители отрасли признают, что первое полугодие будет тяжелым, а восстановление динамики возможно ближе ко второму полугодию — если спрос и кредитование начнут оживать, пишут «Известия».
По итогам 2025 года средневзвешенная цена нового автомобиля в РФ, по оценке «Автостата», достигла 3,29 млн рублей, и большинство участников конференции не видят поводов для удешевления. Ключевой драйвер давления — не полностью «отыгранный» утильсбор, а также осторожность банков: условия для заемщиков стали жестче, что напрямую бьет по продажам. При этом допускается сценарий, при котором снижение будет не по прайсам, а за счет скидок и спецпредложений.
Одним из главных трендов назван разворот рынка к моделям российской сборки: импорт новых легковых машин просел, а доля локальных проектов растет. Участники уверены, что эта тенденция усилится, чему помогают новые модели и расширение производственных планов внутри страны, включая сварку и окраску на отдельных площадках. Но остается системная проблема — дефицит доступных «народных» иномарок, которые раньше формировали массовый спрос.
Эксперты считают, что запуск доступных моделей на российской сборке способен добавить рынку десятки и даже сотни тысяч продаж в год и дать покупателю больше понятных вариантов, какой автомобиль лучше купить без переплаты за класс выше.
Рынок входит в год в режиме выживания: спрос сдерживают кредиты и ожидание ценовых корректировок, а рост утильсбора продолжит закладываться в стоимость. При этом у отрасли появился более здоровый фундамент — без прошлогоднего затоваривания и с явным курсом на локализацию. Если производители смогут дать массовому покупателю доступные и понятные модели, вторая половина года действительно может оказаться заметно бодрее первой.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, какие новинки придут в 2026 году на российский рынок.
2026
Дарья Каширина
Дарья Каширина
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Дарья Каширина
Участники ForAuto-2026 оценили перспективы авторынка России в 2026 году
Эксперты ожидают рост цен и усиление доли автомобилей российской сборки
Автор: Дарья Каширина, редактор
Начало 2026 года на авторынке выглядит тревожно: продажи в январе—феврале заметно ниже среднегодовых уровней, а часть спроса «съела» концовка прошлого года, когда многие покупатели поспешили купить машину заранее. Представители отрасли признают, что первое полугодие будет тяжелым, а восстановление динамики возможно ближе ко второму полугодию — если спрос и кредитование начнут оживать, пишут «Известия».
По итогам 2025 года средневзвешенная цена нового автомобиля в РФ, по оценке «Автостата», достигла 3,29 млн рублей, и большинство участников конференции не видят поводов для удешевления. Ключевой драйвер давления — не полностью «отыгранный» утильсбор, а также осторожность банков: условия для заемщиков стали жестче, что напрямую бьет по продажам. При этом допускается сценарий, при котором снижение будет не по прайсам, а за счет скидок и спецпредложений.
Одним из главных трендов назван разворот рынка к моделям российской сборки: импорт новых легковых машин просел, а доля локальных проектов растет. Участники уверены, что эта тенденция усилится, чему помогают новые модели и расширение производственных планов внутри страны, включая сварку и окраску на отдельных площадках. Но остается системная проблема — дефицит доступных «народных» иномарок, которые раньше формировали массовый спрос.
Эксперты считают, что запуск доступных моделей на российской сборке способен добавить рынку десятки и даже сотни тысяч продаж в год и дать покупателю больше понятных вариантов, какой автомобиль лучше купить без переплаты за класс выше.
Рынок входит в год в режиме выживания: спрос сдерживают кредиты и ожидание ценовых корректировок, а рост утильсбора продолжит закладываться в стоимость. При этом у отрасли появился более здоровый фундамент — без прошлогоднего затоваривания и с явным курсом на локализацию. Если производители смогут дать массовому покупателю доступные и понятные модели, вторая половина года действительно может оказаться заметно бодрее первой.
Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, какие новинки придут в 2026 году на российский рынок.
