Такси по-новому: к 2032 году рынок станет на 80% отечественным

Автор: Дарья Каширина, редактор

03 марта 2026

Переход российского таксопарка на локализованные автомобили будет постепенным и растянется до начала следующего десятилетия. По оценке ГК «Интерлизинг», окончательное формирование новой структуры рынка произойдет к 2030–2032 годам, когда доля отечественных машин может превысить 75–80%, пишет ТАСС.

С 1 марта 2026 года вступили в силу требования по локализации автомобилей для такси. Теперь включение машины в региональный реестр возможно при уровне локализации не ниже 3,2 тыс. баллов либо при производстве в рамках СПИК, заключенного в 2022–2025 годах. При этом для Сибирского федерального округа действует отсрочка до 2028 года, для Дальнего Востока — до 2030-го.

В сегменте «Эконом», где ранее лидировали Hyundai Solaris и Kia Rio, их позиции постепенно займут Lada Granta, Vesta, Largus и электромобиль Evolute i-Pro. В более высоких тарифах альтернативами станут Haval Jolion, «Москвич 3», Lada Aura и обновленный Solaris. Однако переход потребует значительных инвестиций.

Масштабное обновление автопарков может усилить нагрузку на бизнес и повлиять на кадровую ситуацию: по оценкам компании, при росте затрат отрасль рискует потерять до половины водителей. Дополнительным вызовом остается дефицит специалистов в сфере авторемонта — сейчас не закрыто около 150 тыс. вакансий. Для рынка авто это означает долгосрочную трансформацию: такси становится одним из ключевых драйверов локализации и структурных изменений в автопроме.

Локализация такси — это стратегический шаг, но его успех будет зависеть не только от моделей в перечне, а от доступности финансирования, сервиса и кадров. Если отрасль не получит поддержку, рост доли отечественных машин может сопровождаться сокращением числа водителей и повышением тарифов.

Ранее издание SPEEDME.RU поделилось, что эксперты оценили влияние локализации на цены и сервис такси.