Эксперты объяснили, почему EV неинтересны угонщикам
Автор: Никита Новиков, редактор
На фоне роста числа угонов автомобилей в Европе электромобили остаются вне зоны интереса организованных преступных групп. В Германии, по данным правоохранительных органов, злоумышленники по-прежнему сосредоточены на моделях с двигателями внутреннего сгорания.
Причина проста — скорость и ликвидность. Большинство угонов совершается с расчётом на быструю переправку автомобиля за границу в течение той же ночи. Электромобиль в этой схеме создаёт дополнительные риски: необходимость подзарядки, зависимость от инфраструктуры и ограниченный запас хода.
В ряде стран Восточной Европы сеть зарядных станций развита слабо, а спрос на подержанные электрокары остаётся ограниченным. Для преступников это означает снижение маржинальности и усложнение перепродажи. Если автомобиль с ДВС можно оперативно продать или разобрать на запчасти, то с электромобилем ситуация иная — батарея, силовая электроника и ПО требуют специализированного оборудования.
Дополнительный фактор — цифровая защита. Большинство современных EV оснащены телематикой, постоянным онлайн-соединением и возможностью удалённой блокировки. Некоторые бренды, например Tesla, применяют PIN-код для начала движения. Это повышает вероятность обнаружения и возврата автомобиля владельцу.
Также играет роль автономность. Угон автомобиля в центральной Германии с целью вывоза за границу может потребовать сотен километров пути. Риск разрядки батареи в процессе транспортировки или перегонки делает операцию менее предсказуемой.
Интересно, что в долгосрочной перспективе ситуация может измениться. По мере роста доли электромобилей в автопарке Европы увеличится и объём рынка подержанных EV, а значит — и потенциальный интерес преступных групп. Однако в отличие от машин с ДВС, у электрокаров ключевым элементом остаётся батарея с уникальными идентификаторами и встроенной системой мониторинга. Это усложняет её перепродажу без цифрового «следа».
Таким образом, распространение software-архитектуры и удалённого контроля может сделать электромобили структурно менее привлекательными для криминального рынка даже при росте их доли в продажах.
