Lexus снижает входной билет в EV: владельцы гибридов будут в ярости | SpeedMe
32cars: электрический Lexus ES оказался дешевле гибрида
Lexus снижает входной билет в EV: владельцы гибридов будут в ярости | SpeedMe
32cars: электрический Lexus ES оказался дешевле гибрида
2026-03-05 14:44+03:00
2026-03-05 14:44+03:00
2026-03-05 14:44+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Lexus раскрыл цены на новый ES 2026 года для рынка США, и главным сюрпризом стала стоимость полностью электрической версии. Самой доступной модификацией оказался ES350e — он стартует с $48 795 с учётом доставки. Это на $2 200 дешевле гибридного ES350h, который оценивается от $50 995.
Как пишет 32CARS, базовый ES350e оснащён передним приводом, одним электромотором мощностью 220 л.с. и батареей ёмкостью 77 кВт·ч (полезная). Заявленный запас хода по циклу EPA — до 480 км, разгон до 97 км/ч занимает около 7,7 секунды.
Более мощная версия ES500e с двумя электромоторами и полным приводом развивает 338 л.с., ускоряется до заветных 97 км/ч за 5,4 секунды, но запас хода снижается до 420 км. Стоимость такой версии начинается с $51 795, а исполнение Luxury оценивается в $60 195.
Все версии ES оснащаются 14-дюймовым мультимедийным экраном, поддержкой беспроводного подключения смартфона и функцией быстрой зарядки, позволяющей восполнить запас энергии с 10 до 80% примерно за 30 минут. Ожидаемая пиковая мощность зарядки — около 150 кВт.
Новый ES стал крупнее предшественника и фактически занял нишу, освободившуюся после снятия с производства флагманского LS. По габаритам он превосходит BMW i5 и при этом стоит почти на $20 000 дешевле.
2026
Диана Дегтярева
Диана Дегтярева
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Диана Дегтярева
Lexus снижает входной билет в EV: владельцы гибридов будут в ярости
32cars: электрический Lexus ES оказался дешевле гибрида
Автор: Диана Дегтярева, редактор
Lexus раскрыл цены на новый ES 2026 года для рынка США, и главным сюрпризом стала стоимость полностью электрической версии. Самой доступной модификацией оказался ES350e — он стартует с $48 795 с учётом доставки. Это на $2 200 дешевле гибридного ES350h, который оценивается от $50 995.
Как пишет 32CARS, базовый ES350e оснащён передним приводом, одним электромотором мощностью 220 л.с. и батареей ёмкостью 77 кВт·ч (полезная). Заявленный запас хода по циклу EPA — до 480 км, разгон до 97 км/ч занимает около 7,7 секунды.
Более мощная версия ES500e с двумя электромоторами и полным приводом развивает 338 л.с., ускоряется до заветных 97 км/ч за 5,4 секунды, но запас хода снижается до 420 км. Стоимость такой версии начинается с $51 795, а исполнение Luxury оценивается в $60 195.
Все версии ES оснащаются 14-дюймовым мультимедийным экраном, поддержкой беспроводного подключения смартфона и функцией быстрой зарядки, позволяющей восполнить запас энергии с 10 до 80% примерно за 30 минут. Ожидаемая пиковая мощность зарядки — около 150 кВт.
Новый ES стал крупнее предшественника и фактически занял нишу, освободившуюся после снятия с производства флагманского LS. По габаритам он превосходит BMW i5 и при этом стоит почти на $20 000 дешевле.
