В сеть утекли данные BMW X5 2027: 394 л.с. и рост габаритов
Большой размер имеет значение: баварцы | SpeedMe
В сеть утекли данные BMW X5 2027: 394 л.с. и рост габаритов
2026-03-06 14:24+03:00
2026-03-06 14:24+03:00
2026-03-06 14:24+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В интернете появились технические данные BMW X5 нового поколения с индексом G65. Согласно утечке, производство стартует в августе 2026 года, а жизненный цикл модели продлится до июля 2035-го.
Новый X5 станет немного крупнее текущего поколения G05. Длина увеличится до 5 000 мм (+6 мм), колёсная база вырастет на 6 мм до 3 035 мм. При этом модель станет немного ниже и чуть уже. Клиренс увеличится до 226 мм.
Базовая версия 40 xDrive получит обновлённый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор B58 мощностью 394 л.с. и 398 Нм, дополненный мягкой гибридной системой. Электромотор добавит около 17 л.с.
Позднее ожидается расширение линейки: подключаемые гибриды 50e xDrive и M60e xDrive, а также полностью электрический iX5 60 xDrive. В дальнейшем появятся версии M60 xDrive, iX5 50 xDrive и iX5 M70 xDrive. Таким образом, BMW делает ставку на широкую гамму силовых установок — от классических ДВС до полностью электрических решений.
Утечка подтверждает стратегию BMW по сохранению многоформатного подхода: X5 нового поколения не отказывается от ДВС, одновременно усиливая гибридное и электрическое направление. Это позволяет бренду гибко реагировать на различия в спросе между регионами и сохранять конкурентоспособность в сегменте среднеразмерных премиальных SUV, где конкуренция со стороны Mercedes GLE, Audi Q7 и новых электрических кроссоверов усиливается.
В сеть утекли данные BMW X5 2027: 394 л.с. и рост габаритов
Автор: Полина Котикова, редактор
В интернете появились технические данные BMW X5 нового поколения с индексом G65. Согласно утечке, производство стартует в августе 2026 года, а жизненный цикл модели продлится до июля 2035-го.
Новый X5 станет немного крупнее текущего поколения G05. Длина увеличится до 5 000 мм (+6 мм), колёсная база вырастет на 6 мм до 3 035 мм. При этом модель станет немного ниже и чуть уже. Клиренс увеличится до 226 мм.
Базовая версия 40 xDrive получит обновлённый 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбомотор B58 мощностью 394 л.с. и 398 Нм, дополненный мягкой гибридной системой. Электромотор добавит около 17 л.с.
Позднее ожидается расширение линейки: подключаемые гибриды 50e xDrive и M60e xDrive, а также полностью электрический iX5 60 xDrive. В дальнейшем появятся версии M60 xDrive, iX5 50 xDrive и iX5 M70 xDrive. Таким образом, BMW делает ставку на широкую гамму силовых установок — от классических ДВС до полностью электрических решений.
Утечка подтверждает стратегию BMW по сохранению многоформатного подхода: X5 нового поколения не отказывается от ДВС, одновременно усиливая гибридное и электрическое направление. Это позволяет бренду гибко реагировать на различия в спросе между регионами и сохранять конкурентоспособность в сегменте среднеразмерных премиальных SUV, где конкуренция со стороны Mercedes GLE, Audi Q7 и новых электрических кроссоверов усиливается.
