Полноприводная Toyota Corolla для SEMA отправилась на жёсткий офф-роуд марафон
Автор: Полина Котикова, редактор
На фоне разговоров о возможном возвращении Celica в ралли Toyota неожиданно получила другого героя — полноприводную Corolla конца 1980-х, построенную для SEMA и теперь вышедшую на трассы Mint 400. Автомобиль принадлежит сотруднику KC Hilites Рэнди Вименте, и начинался он как обычное купе AE92. Но увиденная в соцсетях визуализация desert-runner в стиле Ивана Стюарта задала направление проекту и превратила будничную Corolla в полноценный офф-роуд аппарат.
Основой стала комбинация двух машин: базового переднеприводного купе и проблемного универсала All-Trac, который обеспечил заветный полный привод. Дальше последовала кропотливая работа. Машина получила подвеску на компонентах Bilstein и Eibach, колёса Raceline с шинами BFGoodrich K02, силовой багажник, держатель запасок и мощный комплект светотехники KC Hilites. Так Corolla приобрела характер, о котором стандартный AE92 мог только мечтать.
Показанная на SEMA, AWDROLA быстро стала хитом, но Вимента не ограничился выставкой — он решил проверить проект в реальных условиях. Теперь Corolla выходит на Mint 400 — жёсткую офф-роуд гонку под Лас-Вегасом протяжённостью около 400 миль. Здесь важны не только стойкость подвески и мощность, но и способность выдерживать прыжки через дюны и каменистые участки. Автомобиль заявлен в класс Gambler/Hooptie-X, где ценится не бюджет, а смелость идей и надёжность доработок.
Заезды Mint 400 можно отслеживать онлайн, а судьба AWDROLA стала примером того, как любовь к старым Toyota может выйти далеко за рамки привычных AE86 и дать вторую жизнь забытым моделям. Проект объединяет дух раллийной классики и дерзость фанатского тюнинга — и теперь ему предстоит испытание пустыней.
