Потерять этот брелок дорого: Toyota не предлагает его отдельно ради безопасности

© A. Krivonosov

Toyota начала продавать в Австралии дополнительный иммобилайзер для Land Cruiser 300 и Prado 250. Система стоит 1735 австралийских долларов с установкой — примерно 105 тыс. рублей по актуальному курсу — и добавляет к штатному ключу еще одну независимую авторизацию запуска.

Такое решение появилось на фоне роста числа угонов внедорожников Toyota. Однако формулировку о том, что Land Cruiser стал «слишком легкой добычей», лучше не переносить буквально: сама Toyota подчеркивает, что новая система лишь усложняет угон и не гарантирует абсолютной защиты. Более того, компания заявляет, что ей пока неизвестны случаи обхода сложными электронными средствами защиты тех машин, которые получили заводские доработки безопасности в 2025 году.

Новый модуль работает параллельно со штатным иммобилайзером. Даже если обычный ключ находится в автомобиле, двигатель не запускается без отдельного небольшого брелока. В комплект входят два таких устройства и автономная сирена с резервным аккумулятором: она способна сработать даже после отключения основного питания машины.

Есть и неочевидный минус. Отдельные запасные брелоки Toyota не продает. Если оба потеряны, владельцу придется устанавливать часть системы заново у дилера за свой счет. Для аксессуара предусмотрена гарантия до окончания основной гарантии автомобиля либо два года после установки — применяется более длительный срок. Эти условия относятся к австралийской дилерской программе и автоматически на ввезенные в Россию автомобили не распространяются.

По данным CarExpert, монтаж занимает около пяти часов. При этом прежнюю меру Toyota в исходнике описали неточно: речь шла не о «замке рулевого вала», а об обычном механическом блокираторе рулевого колеса. Такой аксессуар появился в австралийском каталоге в январе 2026 года. В независимом тесте CarExpert его удалось перерезать углошлифовальной машиной примерно за 20 секунд.

Для России история не выглядит отвлеченной. Страховые компании относили Toyota Land Cruiser к группе повышенного риска, а «РЕСО-Гарантия» называла LC300 самым угоняемым японским автомобилем в своей статистике 2026 года. Одновременно модель остается в продаже по параллельным каналам: новые экземпляры 2026 года сейчас стоят примерно от 13 млн рублей, Prado 250 — примерно от 10 млн.

Сам австралийский комплект пока нельзя считать готовым решением для российского владельца. Показателен другой принцип Toyota: штатный иммобилайзер дополняется независимым вторым рубежом авторизации, а производитель прямо рекомендует многослойную защиту вместо расчета на одно устройство.