Японцы против Гранты: лучшие праворульные варианты до 1 млн рублей, которые взяты из головы

© A. Krivonosov

Несмотря на то что Lada Granta остаётся самым доступным новым автомобилем на российском рынке, на вторичном рынке существует широкий выбор японских моделей, которые предлагают более высокий уровень технологий, надёжность и практичность при сопоставимой стоимости. Автоэксперт Александр Виноградов выделил пять машин, которые можно приобрести примерно за миллион рублей.

Honda N-Box — один из самых популярных кей-каров Японии. Компактный, но вместительный салон, турбомотор 0,66 л мощностью 64 л.с. и вариатор делают его удобным городским автомобилем. Ограничение по четырём пассажирам остаётся спецификой класса.

Daihatsu Taft предлагает более универсальный формат: угловатый дизайн, высокий кузов и выбор между атмосферным мотором 52 л.с. и турбоверсией 64 л.с. Это один из самых практичных и свежих вариантов среди японских микровэнов.

Suzuki Solio — рациональный выбор для тех, кто ищет современный городской автомобиль с трансформируемым салоном. Трёхцилиндровый мотор 1.2 (91 л.с.) и вариатор обеспечивают умеренный расход и достаточную динамику. Машины 2021 года нередко укладываются в бюджет.

Toyota Vitz остаётся одним из самых популярных праворульных хэтчбеков. Версии 2018–2019 годов оснащены двигателями 1.0 (69 л.с.) или 1.3 (95 л.с.). Модель известна надёжностью и хорошей ликвидностью на рынке.

Самый необычный представитель подборки — Suzuki Jimny 2013–2014 годов. В японской версии он оснащается 660-кубовым мотором, но остаётся полноценным внедорожником с высокой проходимостью и классическим автоматом. Основной минус — малый салон и крохотный багажник.

Каждая из представленных моделей превосходит бюджетные новые автомобили по оснащению и долговечности, что делает японские праворульные машины привлекательным выбором для тех, кто ищет надёжный транспорт в рамках ограниченного бюджета.