«Механика» вернулась в легенду: конкурент Лада Нива получил особую версию | SpeedMe
Toyota представила новую версию Land Cruiser 79 с МКПП
«Механика» вернулась в легенду: конкурент Лада Нива получил особую версию | SpeedMe
Toyota представила новую версию Land Cruiser 79 с МКПП
2026-03-13 15:37+03:00
2026-03-13 15:37+03:00
2026-03-13 15:37+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Toyota представила новую модификацию легендарного внедорожника Land Cruiser 79. Модель получила дизельный двигатель 2.8 GD-6 в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач, расширив линейку версий со сдвоенной кабиной.
Ранее этот двигатель предлагался только с шестиступенчатым «автоматом». Теперь версия с механической трансмиссией стала доступной и для двойной кабины. Новая модификация оценивается примерно на 30 тысяч рантов дешевле автоматической версии.
Четырёхцилиндровый турбодизель объёмом 2,8 литра развивает 150 кВт мощности. Однако в версии с механической коробкой максимальный крутящий момент составляет 450 Нм вместо 500 Нм у варианта с «автоматом». Пик тяги доступен в диапазоне 2400–3000 об/мин, тогда как у автоматической версии он начинается уже с 1600 об/мин.
Этот двигатель хорошо знаком по другим моделям Toyota, включая Hilux, Fortuner и Land Cruiser Prado. При этом в гамме Land Cruiser 79 по-прежнему остаются атмосферный бензиновый V6 объёмом 4,0 литра и классический дизель 4.2.
Новая версия стала второй по стоимости в линейке Land Cruiser 79 с двойной кабиной. При этом автомобиль по-прежнему оснащается полным набором внедорожных возможностей и рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации.
Вместе с обновлением Toyota также изменила условия обслуживания модели. Теперь Land Cruiser 79 поставляется с сервисным пакетом на девять обслуживаний или 90 тысяч километров пробега, что делает владение культовым внедорожником более предсказуемым с точки зрения расходов.
2026
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Полина Котикова
«Механика» вернулась в легенду: конкурент Лада Нива получил особую версию
Toyota представила новую версию Land Cruiser 79 с МКПП
Автор: Полина Котикова, редактор
Toyota представила новую модификацию легендарного внедорожника Land Cruiser 79. Модель получила дизельный двигатель 2.8 GD-6 в сочетании с пятиступенчатой механической коробкой передач, расширив линейку версий со сдвоенной кабиной.
Ранее этот двигатель предлагался только с шестиступенчатым «автоматом». Теперь версия с механической трансмиссией стала доступной и для двойной кабины. Новая модификация оценивается примерно на 30 тысяч рантов дешевле автоматической версии.
Четырёхцилиндровый турбодизель объёмом 2,8 литра развивает 150 кВт мощности. Однако в версии с механической коробкой максимальный крутящий момент составляет 450 Нм вместо 500 Нм у варианта с «автоматом». Пик тяги доступен в диапазоне 2400–3000 об/мин, тогда как у автоматической версии он начинается уже с 1600 об/мин.
Этот двигатель хорошо знаком по другим моделям Toyota, включая Hilux, Fortuner и Land Cruiser Prado. При этом в гамме Land Cruiser 79 по-прежнему остаются атмосферный бензиновый V6 объёмом 4,0 литра и классический дизель 4.2.
Новая версия стала второй по стоимости в линейке Land Cruiser 79 с двойной кабиной. При этом автомобиль по-прежнему оснащается полным набором внедорожных возможностей и рассчитан на тяжёлые условия эксплуатации.
Вместе с обновлением Toyota также изменила условия обслуживания модели. Теперь Land Cruiser 79 поставляется с сервисным пакетом на девять обслуживаний или 90 тысяч километров пробега, что делает владение культовым внедорожником более предсказуемым с точки зрения расходов.
