Не Kia и не Toyota: назван главный автомобиль в российском такси

Автор: Дарья Каширина, редактор

23 марта 2026

Аналитики раскрыли структуру российского таксопарка, и лидер оказался предсказуемым — но с неожиданным отрывом. По данным МЕФТ, автомобили АвтоВАЗа занимают 27,1% рынка, что делает их основой такси в стране и одним из главных ответов на вопрос, какой автомобиль лучше для работы.

Всего в России насчитывается около 1,3 млн автомобилей такси, из которых 284 тыс. — это Lada. Далее идут Kia (11,9%) и Hyundai (10,8%), а также Volkswagen и Toyota. В десятку также входят Renault, Skoda, Chery, Haval и Geely, что отражает постепенный сдвиг в сторону китайских брендов. При этом рынок стремительно растет: за 2025 год число такси увеличилось на 48%, как и количество автомобилей.

Особенно заметен рост самозанятых водителей — их стало почти в три раза больше. Однако за этим ростом скрываются серьезные риски. Новый закон о локализации такси, вступивший в силу в марте 2026 года, требует обязательной регистрации всех автомобилей. Это уже привело к резкому увеличению официальных данных, но в перспективе может сократить рынок.

Эксперты допускают, что до 30% таксопарков могут уйти из-за высокой стоимости обновления машин. При окупаемой цене около 1,5 млн рублей реальные автомобили стоят значительно дороже — до 4 млн рублей, что создает давление на бизнес.

Рынок такси в России входит в новую фазу: с одной стороны — рост и легализация, с другой — риск массового ухода игроков. И именно доступные модели вроде Lada становятся ключевым фактором выживания в новых условиях.

Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что список автомобилей для такси в России могут расширить китайскими моделями.