Экология на максимум: Mercedes сделал GLC на две трети «зеленее» | SpeedMe
Электрический Mercedes GLC сократил выбросы на 66%
Экология на максимум: Mercedes сделал GLC на две трети «зеленее» | SpeedMe
Электрический Mercedes GLC сократил выбросы на 66%
2026-03-28 12:51+03:00
2026-03-28 12:51+03:00
2026-03-28 12:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Mercedes-Benz опубликовал результаты экологической оценки нового электрического GLC. Согласно данным 360° Environmental Check, выбросы CO2 за весь жизненный цикл модели снижены примерно на две трети по сравнению с версией с двигателем внутреннего сгорания.
Снижение достигается за счёт комплексного подхода: оптимизированы процессы добычи сырья, производства и переработки. Только на этапе производства выбросы удалось уменьшить на 23% благодаря работе с поставщиками и модернизации ключевых компонентов, включая батареи, алюминий и сталь.
Высоковольтная батарея имеет на 40% меньший углеродный след на одну ячейку. Это стало возможным за счёт использования возобновляемой энергии и более экологичного производства материалов. В конструкции также применяются переработанные материалы: около 35% термопластиков получены из вторсырья, а отдельные элементы изготовлены из переработанных автомобильных бамперов.
Около двух третей алюминия поставляется из переработанных источников или с использованием «зелёной» энергии. В салоне используются материалы без компонентов животного происхождения — интерьер сертифицирован The Vegan Society.
2026
Юлия Иванчик
Юлия Иванчик
Новости
ru-RU
1290
726
true
1290
726
true
Юлия Иванчик
Экология на максимум: Mercedes сделал GLC на две трети «зеленее»
Электрический Mercedes GLC сократил выбросы на 66%
Автор: Юлия Иванчик, редактор
Mercedes-Benz опубликовал результаты экологической оценки нового электрического GLC. Согласно данным 360° Environmental Check, выбросы CO2 за весь жизненный цикл модели снижены примерно на две трети по сравнению с версией с двигателем внутреннего сгорания.
Снижение достигается за счёт комплексного подхода: оптимизированы процессы добычи сырья, производства и переработки. Только на этапе производства выбросы удалось уменьшить на 23% благодаря работе с поставщиками и модернизации ключевых компонентов, включая батареи, алюминий и сталь.
Высоковольтная батарея имеет на 40% меньший углеродный след на одну ячейку. Это стало возможным за счёт использования возобновляемой энергии и более экологичного производства материалов. В конструкции также применяются переработанные материалы: около 35% термопластиков получены из вторсырья, а отдельные элементы изготовлены из переработанных автомобильных бамперов.
Около двух третей алюминия поставляется из переработанных источников или с использованием «зелёной» энергии. В салоне используются материалы без компонентов животного происхождения — интерьер сертифицирован The Vegan Society.
