В Испании стартует новая волна доступных электромобилей с ценой до 25 000 €
Автор: Диана Дегтярева, редактор
На протяжении многих лет главным аргументом против покупки электромобиля оставалась цена. В 2026 году ситуация меняется: сразу несколько моделей, произведённых в Испании, выходят на рынок с более доступными ценниками и реальным запасом хода свыше 400 км по циклу WLTP. Дополнительным фактором становится запуск программы субсидирования Plan Auto+, условия которой уже определены.
Ключевое изменение заключается не только в цене, но и в локализации производства. Заводы в Мартореле и Ландабене становятся центрами сборки новых моделей на платформе MEB Entry концерна Volkswagen, а батареи будут поставляться с гигафабрики в Сагунто. Это усиливает конкуренцию и оказывает прямое давление на стоимость.
Трио Volkswagen Group: Raval, ID. Polo и Epiq
CUPRA Raval станет одним из главных дебютов года. Модель предложит до 450 км WLTP в версиях Dynamic и Dynamic Plus. Базовая цена ожидается около 26 000 евро, а более оснащённые версии будут дороже.
Volkswagen ID. Polo позиционируется как электрокар стоимостью ниже 25 000 евро в базовой конфигурации. Старшие версии с увеличенной батареей и расширенным оснащением приблизятся к 28 000 евро с учётом субсидий. Запас хода — до 420 км WLTP.
Skoda Epiq, собираемый в Наварре, ориентирован на практичность и семейное использование. Ожидаемая цена — около 25 000 евро.
Все три модели получат маркировку CERO и смогут претендовать на максимальные государственные субсидии.
Наиболее доступным предложением станет Renault Twingo E-Tech. Его реальная цена в Испании уже приближается к 18 000 евро в рамках специальных предложений. Запас хода — около 260 км WLTP, что делает его оптимальным городским электромобилем.
Модель не рассчитана на дальние путешествия, однако для ежедневных поездок по городу представляет собой одно из самых выгодных предложений на рынке.
Plan Auto+ и система субсидий
Программа Plan Auto+ предусматривает субсидии до 4 500 евро для легковых автомобилей. Система основана на трёх критериях: электрическая силовая установка, цена ниже 35 000 евро до налогов и европейское производство автомобиля и батареи.
Субсидии распространяются ретроактивно с 1 января 2026 года, а общий бюджет программы составляет 400 млн евро. Новые модели, производимые в Испании, имеют высокие шансы соответствовать всем условиям для получения максимальной поддержки.
В 2026 году доступный электромобиль перестаёт быть абстрактным обещанием, по крайней мере в Европе. Локальное производство, снижение цен и государственные субсидии формируют новую рыночную реальность. Испания становится одним из ключевых центров европейской электромобильной индустрии, а сегмент до 25 000 евро выходит на качественно новый уровень конкурентоспособности.
