Электромобили уже не те: Renault делает ставку на гибрид будущего

Автор: Дарья Каширина, редактор

07 апреля 2026

Автопроизводители продолжают искать баланс между электричеством и практичностью, и Renault предлагает своё решение. Французский концерн готовит новую платформу RGEV Medium 2.0, которая позволит выпускать автомобили с технологией EREV — электрокары с увеличенным запасом хода.

Суть проста: машина остаётся полностью электрической по ощущениям, но получает небольшой бензиновый двигатель, который работает исключительно как генератор и подзаряжает батарею. Это снимает главный страх покупателей — ограниченный запас хода и зависимость от зарядной инфраструктуры.

По данным Renault, такие модели смогут проезжать до 750 км на электротяге и до 1400 км в комбинированном режиме. Первыми новинку получат следующие поколения Scenic и Rafale. Интересно, что EREV может оказаться дешевле классических электромобилей за счёт меньшей батареи, при этом выбросы заявлены на уровне около 25 г/км — ниже, чем у многих plug-in гибридов.

Технология уже активно используется в Китае, а теперь начинает пробивать дорогу в Европе. На фоне дорогих батарей и слабой инфраструктуры это выглядит как логичный компромисс для массового рынка.

EREV — это не идеал, но очень прагматичное решение. Пока Европа не готова к полной электрификации, такие автомобили могут стать тем самым переходным вариантом, который реально нужен покупателям, а не только регуляторам.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Renault отзывает Renault 5 и Renault 4 из-за риска перегрева батареи.