Geely выходит в Испанию: уже открыты первые автосалоны
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Geely начал активный выход на рынок Испании в 2026 году, открыв первые дилерские центры и запустив продажи электрифицированных моделей. В линейке уже заявлены электрический SUV E5 с запасом хода до 475 км и гибрид Starray EM-i мощностью 262 л.с. с ценами от 37 490 и 33 490 евро соответственно. Это важно, поскольку бренд усиливает присутствие в Европе и напрямую конкурирует с BYD, MG и другими китайскими марками.
Где Geely уже открыл дилерские центры
Компания активно формирует дилерскую сеть по всей Испании, чтобы обеспечить продажи и обслуживание автомобилей. Уже подписаны партнёрства и открыты точки в ключевых регионах, включая Мадрид, Барселону, Валенсию, Севилью и север страны. В Мадриде сразу три центра — в Махадаонде, Алькорконе и Леганесе, что показывает приоритетность столичного региона.
Дополнительно дилеры работают в Сарагосе, Бургосе, Вальядолиде, на Балеарах и в Астурии, что формирует широкое покрытие. В Барселоне салон открыт в районе La Maquinista, а в Валенсии сразу две площадки с локальным партнёром. Такая стратегия повторяет подход других китайских брендов, которые сначала создают инфраструктуру, а затем масштабируют продажи.
Первой моделью стал Geely E5 — электрический кроссовер сегмента C с мощностью 218 л.с. и запасом хода до 475 км по WLTP. Он способен заряжаться с 30 до 80% примерно за 20 минут, что соответствует уровню конкурентов в этом сегменте. Стартовая цена в 37 490 евро делает его прямым соперником MG и базовых версий Volkswagen ID.
Вторым на рынок выйдет гибридный кроссовер Starray EM-i с совокупной мощностью 262 л.с. и электрическим запасом хода до 130 км. Общий пробег достигает 943 км по WLTP, а силовая установка разработана совместно с Renault благодаря СП Horse Powertrain. При цене от 33 490 евро модель нацелена на массовый сегмент и конкурирует с Kia Sportage и MG HS.
Значение для Европы
Испания выбрана не случайно, поскольку рынок демонстрирует высокий интерес к новым брендам и электрифицированным автомобилям. Geely фактически повторяет стратегию BYD и MG, предлагая доступные технологии и быстро развивая дилерскую сеть. Это усиливает давление на европейских производителей, особенно в сегменте доступных кроссоверов.
Для глобального рынка это подтверждает тренд экспансии китайских брендов в ЕС через массовые модели с конкурентными ценами. Для России это косвенно важно, поскольку Geely уже занимает сильные позиции, а европейские разработки могут позже повлиять на локальные версии. В итоге компания усиливает глобальную синергию между рынками.
