Новый Omoda C5: стал дешевле — но не всё так просто

Автор: Дарья Каширина, редактор

12 апреля 2026

Omoda представила обновлённый кроссовер C5, который теперь собирается в России. Модель получила заметные изменения во внешности, интерьере и трансмиссии, сохранив при этом прежнюю концепцию стильного городского SUV, пишут «Известия».

Дизайн стал более футуристичным: исчезла безрамочная решётка радиатора, а передняя часть выполнена в духе электромобилей. Кузов увеличился в длину, но пропорции вызвали вопросы — длинный передний свес выглядит спорно. При этом автомобиль по-прежнему выделяется на фоне конкурентов ярким стилем.

В салоне заметно выросло качество отделки: появились мягкие материалы, двухцветная обивка и элементы от старшей модели C7. Однако управление по-прежнему завязано на сенсорный экран, а физических кнопок стало даже меньше, чем ожидали пользователи.

Технически главный апгрейд — замена вариатора на шестиступенчатый «робот». Под капотом остался 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 9,9 секунды, но из-за увеличившейся массы динамика воспринимается спокойнее.

Зато улучшена шумоизоляция и работа адаптивного круиз-контроля. Несмотря на обновления, цены стали ниже благодаря локализации производства: базовая версия стартует от 2,35 млн рублей. Это делает модель конкурентоспособной в своём классе.

Omoda C5 стал взрослее и комфортнее, но не избавился от спорных решений. Это всё ещё автомобиль про дизайн и оснащение, а не про драйв, однако для своей аудитории он остаётся привлекательным вариантом.

Ранее специалисты SPEEDME.RU рассказали, что продажи Omoda C5 в России превысили 100 тысяч автомобилей.