Jeep Wagoneer S пропустит модельный год 2026 | SpeedMe
Продажи электрокара Jeep Wagoneer S резко снизились в США
Jeep Wagoneer S пропустит модельный год 2026 | SpeedMe
Продажи электрокара Jeep Wagoneer S резко снизились в США
2026-04-21 11:57+03:00
2026-04-21 11:57+03:00
2026-04-21 11:57+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Jeep столкнулся с серьёзными трудностями на рынке электромобилей: первый электрический SUV бренда в США, Wagoneer S, не получит версии 2026 модельного года. Причина — резкое падение продаж, которые в первом квартале 2026 года едва достигли 175 автомобилей.
Модель вышла на рынок в 2025 году и сначала показала неплохие результаты — за первые девять месяцев было продано более 10 тысяч машин. Однако после отмены федеральной субсидии в размере 7 500 долларов спрос практически обрушился. С октября 2025 года по март 2026-го дилеры реализовали всего 613 автомобилей.
Дополнительным фактором стал высокий стартовый ценник — около 67 тысяч долларов, а также проблемы с программным обеспечением, на которые жаловались первые владельцы. В попытке спасти ситуацию производитель предложил скидку почти 8 тысяч долларов, но это не помогло вернуть интерес покупателей.
В Stellantis объясняют паузу необходимостью «сбалансировать производство» и доработать ключевые элементы: батареи, софт и функциональность. Уже известно, что следующее поколение, которое выйдет как авто 2027 модельного года, получит разъём зарядки стандарта NACS, как у Tesla.
История Wagoneer S — наглядный пример того, как даже сильный бренд может столкнуться с проблемами в сегменте электрокаров. Без конкурентной цены и отлаженного ПО сегодня невозможно добиться успеха, особенно на рынке США.
Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что электрический Jeep Wagoneer S стал доступнее, но сохранил динамику.
Продажи электрокара Jeep Wagoneer S резко снизились в США
Автор: Дарья Каширина, редактор
Jeep столкнулся с серьёзными трудностями на рынке электромобилей: первый электрический SUV бренда в США, Wagoneer S, не получит версии 2026 модельного года. Причина — резкое падение продаж, которые в первом квартале 2026 года едва достигли 175 автомобилей.
Модель вышла на рынок в 2025 году и сначала показала неплохие результаты — за первые девять месяцев было продано более 10 тысяч машин. Однако после отмены федеральной субсидии в размере 7 500 долларов спрос практически обрушился. С октября 2025 года по март 2026-го дилеры реализовали всего 613 автомобилей.
Дополнительным фактором стал высокий стартовый ценник — около 67 тысяч долларов, а также проблемы с программным обеспечением, на которые жаловались первые владельцы. В попытке спасти ситуацию производитель предложил скидку почти 8 тысяч долларов, но это не помогло вернуть интерес покупателей.
В Stellantis объясняют паузу необходимостью «сбалансировать производство» и доработать ключевые элементы: батареи, софт и функциональность. Уже известно, что следующее поколение, которое выйдет как авто 2027 модельного года, получит разъём зарядки стандарта NACS, как у Tesla.
История Wagoneer S — наглядный пример того, как даже сильный бренд может столкнуться с проблемами в сегменте электрокаров. Без конкурентной цены и отлаженного ПО сегодня невозможно добиться успеха, особенно на рынке США.
Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что электрический Jeep Wagoneer S стал доступнее, но сохранил динамику.
