Испанский родственник Tenet T4 получил турбогибрид: теперь это уже не просто доступный SUV

EBRO готовит более серьёзную версию S400 Hybrid — с новым турбомотором, свежим дизайном и чуть большей отдачей. Для марки это важная модель: именно S400 сейчас остаётся самым продаваемым EBRO в Испании и фактически держит нижнюю часть гаммы.

Новая версия не заменит нынешний S400 сразу, а расширит линейку до конца 2026 года. Главное отличие — под капотом. Вместо атмосферного двигателя появится бензиновый 1.5 TGDI пятого поколения, разработанный для гибридных схем Chery Group. Он работает вместе с автоматической трансмиссией DHT и двумя электромоторами. Совокупная отдача — 224 л.с. и 295 Нм, на 13 л.с. больше, чем у текущей версии. Привод остаётся передним.

Система использует батарею NMC, поэтому S400 сможет двигаться на электротяге в отдельных режимах и на коротких отрезках. Заявленный средний расход — 5,5 л/100 км. Как обычный самозарядный гибрид, кроссовер получит испанскую маркировку ECO, что даёт преимущества при движении и парковке в ряде городов.

Внешность тоже заметно обновили. У S400 появилась новая решётка с вертикальными элементами и встроенным логотипом, чёрная окантовка, другой рисунок дневных ходовых огней, переработанный бампер, рейлинги, 17-дюймовые колёса, матово-серые боковые молдинги и чёрные корпуса зеркал. Сзади — новые 3D LED-фонари.

В салоне изменений меньше. Основная новинка — чёрный потолок. Цифровая архитектура осталась прежней: 12,3-дюймовая приборная панель и такой же по размеру центральный экран мультимедиа.

Старт продаж намечен на последний квартал 2026 года. Точная цена пока не объявлена; нынешний S400 стоит примерно от 27 000 евро без скидок и акций. Также пока не раскрыто, насколько новая версия будет отличаться по комплектациям и останется ли прежний S400 в продаже после запуска турбогибрида.