Электрический грузовой транспорт Германии поддержат деньгами

Германия усиливает поддержку электрического грузового транспорта. По данным BMV, новое направление должно помочь компаниям из логистики, транспорта и промышленности строить зарядную инфраструктуру для батарейных грузовиков. Речь идет прежде всего о депо, мощных зарядных точках, сетевых подключениях, трансформаторах, строительных и монтажных работах.

Главный барьер для E-Lkw — не только цена самого тягача. Для тяжелого транспорта нужна более сложная инфраструктура, чем для легковых электромобилей: выше мощность, дороже подключение к сети, больше требований к площадке и планированию маршрутов. Поэтому субсидии должны закрыть часть инвестиционных расходов. В подобных программах поддержка могла достигать примерно 40%, но итоговые условия зависят от конкретного конкурса и типа заявителя.

Средства будут распределять через несколько этапов. Большинство проектов должны проходить конкурентный отбор: оценивать будут экономику, масштабируемость и вклад в снижение выбросов. Для малого и среднего бизнеса предусмотрен более простой принцип first-come-first-serve. Это важно для перевозчиков, которым нужны не экспериментальные зарядки, а рабочие решения в собственных парках.

Программа вписывается в более широкий план Германии по развитию зарядной сети. Ранее Еврокомиссия одобрила поддержку до 1,6 млрд евро для строительства сети быстрых зарядок для электрогрузовиков вдоль автобанов: речь идет о более чем 120 неуправляемых зонах отдыха и до 1410 зарядных точек.

Тренд важен для всего грузового рынка: Европа постепенно снижает главный недостаток электротягачей — нехватку мощных зарядок. Если инфраструктура будет расти, производителям и перевозчикам станет проще считать экономику E-Lkw не как эксперимент, а как часть регулярной логистики.