EX60 получит Google Gemini, но Volvo ударила по автоподпискам: «брать деньги за уже установленное — выстрел в ногу»
© A. Krivonosov
Volvo решила не идти по самому раздражающему сценарию автомобильных подписок. В компании заявили, что не будут брать деньги за активацию функций, которые уже физически установлены в машине и понятны владельцу с момента покупки.
Поводом стал новый Volvo EX60 2027 года. Кроссовер станет программно-определяемым автомобилем и получит Google Gemini: водитель сможет голосом, почти как в обычном разговоре, управлять функциями салона — например, менять температуру без кнопок и меню.
Но Volvo не хочет превращать такую машину в набор закрытых платных пунктов. Технический директор марки Андерс Белл прямо сказал CarBuzz: «Мы абсолютно точно не будем брать с вас плату за то, что, как вы ясно знаете, установлено в вашем автомобиле, а потом ещё взимать деньги за активацию». На вопрос о подогреве сидений он ответил коротко: «Нет, мы бы так не поступили».
Подписки всё же останутся. Volvo допускает плату за сложные функции, например более продвинутую автоматизацию вождения, постоянный поток данных или цифровые сервисы, где клиент понимает, за что платит. Сейчас многие Volvo уже получают бесплатный четырёхлетний пакет данных для Google Automotive, удалённого запуска, блокировки и охранных функций. После пробного периода продление может стоить около $20 в месяц или до $200 в год.
Главная мысль Volvo — не строить бизнес вокруг мечты о будущих доходах от софта. Белл назвал это «выстрелом себе в ногу»: машина без подписок должна оставаться полноценной, а платные функции — быть только «вишенкой на торте».
Для EX60 готовят программную дорожную карту на два года вперёд. Обновления планируют выпускать примерно раз в квартал, чтобы не перегружать владельцев постоянными уведомлениями. Один пакет ПО будет улучшать сразу несколько моделей на общей архитектуре — EX60, EX90, ES90, Polestar 3 и будущие автомобили.
На фоне брендов, которые уже пробовали брать деньги за подогрев, удалённые функции или ассистентов, позиция Volvo звучит почти старомодно. Но для покупателя это как раз хороший знак: автомобиль остаётся купленной вещью, а не устройством, где завтра могут закрыть привычную кнопку за ежемесячным платежом.