Семь мест, розетка и цена без премиального шока: MG вывел большой MGS9 PHEV

© mg.co.uk

MG вывел на рынок MGS9 PHEV — свой первый семиместный SUV. Машина уже доступна для заказа в Европе, а стартовая цена составляет 45 000 евро — примерно $53 092 по актуальному курсу.

По размерам это уже почти полноформатный семейный кроссовер: длина — 4,98 м, в салоне три ряда и семь мест. При всех поднятых сиденьях багажник вмещает 322 л, а если сложить задние ряды, объем вырастает до 2093 л. Для большой семьи это как раз тот случай, когда гибридная техника не съедает практичность.

Силовая установка состоит из 1,5-литрового турбомотора на 142 л.с. и электромотора на 231 л.с. Суммарная отдача — 299 л.с. До 100 км/ч MGS9 PHEV разгоняется за 9,6 секунды, максимальная скорость — 200 км/ч. Не спорткар, но для семиместного SUV важнее другое: батарея примерно на 25 кВт·ч позволяет проезжать до 100 км без запуска бензинового двигателя.

Есть и компромисс. Заряжать MGS9 можно только переменным током мощностью до 11 кВт, полная зарядка занимает около трех часов. Быстрой DC-зарядки нет, поэтому это скорее машина для тех, кто заряжает ее дома или у офиса. Когда заряд заканчивается, расход бензина заявлен на уровне 6,7 л/100 км. С 65-литровым баком теоретический запас хода превышает 1000 км.

В базовом исполнении Comfort уже есть 20-дюймовые колеса, панорамная стеклянная крыша, трехзонный климат-контроль, семь подушек безопасности, Apple CarPlay и Android Auto без проводов, а также гарантия на 7 лет или 150 000 км. Версия Premium стоит от 48 800 евро — около $57 575 — и добавляет электропривод двери багажника, аудиосистему Bose, вентиляцию и массаж передних сидений.

MGS9 PHEV выглядит как расчетливый удар по семейным кроссоверам: много места, длинный электрический режим и цена ниже, чем у многих сопоставимых моделей с премиальным шильдиком. Самый спорный пункт — отсутствие быстрой зарядки, но для ежедневного маршрута «дом — школа — работа — магазин» ему может хватить и розетки.