Китайские электрокары удивили Европу: немотря на высокие тарифы они полюбились водителям

© A. Krivonosov / SPEEDME

Китайские автопроизводители усилили давление на европейский рынок электромобилей. По данным Bloomberg, бренды из КНР заняли рекордные 15% продаж EV в Европе, хотя регион уже пытался сдержать их тарифами.

Главная причина роста — не только низкая цена. BYD, MG, Chery, Geely и другие марки быстро расширяют линейки, дилерские сети и предлагают покупателям то, что европейские бренды часто дают дороже: большой запас хода, богатое оснащение, гибридные версии и быстрый вывод новых моделей. Ранее JATO отмечала, что даже после введения пошлин регистрации китайских электромобилей в Европе продолжали расти быстрее рынка: в апреле 2025 года они прибавили 59% год к году.

Для европейских марок это неприятный сигнал. Они уже тратят миллиарды на новые платформы, но китайские конкуренты приходят с готовыми батареями, софтом и более короткими циклами разработки. Поэтому Stellantis, Volkswagen и другие всё чаще сами используют Китай как производственную и технологическую базу, а не только как рынок сбыта.

Тарифы ЕС не убрали главный разрыв — доступность. Пока покупатель сравнивает цену, оснащение и гарантию, происхождение бренда уходит на второй план. Особенно в сегменте электрокаров, где доверие к традиционным ДВС-маркам уже не так решает.

Если доля китайских EV закрепится около 15%, это будет не всплеск, а новая расстановка сил. Европа больше не просто защищает свой рынок от Китая — она учится конкурировать с ним на своей территории.