В России разразилась война японцев за покупателей: CX-5 обошла RAV4 и Highlander

© A. Krivonosov

Mazda CX-5 стала главным хитом альтернативного импорта новых автомобилей в Россию по итогам первых четырех месяцев 2026 года. По данным «Автостата», которыми поделился Сергей Целиков, в страну ввезли 5,8 тыс. таких кроссоверов — больше, чем любой другой модели.

Отрыв получился заметным. Toyota RAV4 заняла второе место с результатом 3327 машин, Toyota Highlander — третье с 3067 автомобилями. В пятерку также вошли Audi Q5 и BMW X3: 2268 и 1608 штук соответственно. Дальше идут Skoda Superb, Volkswagen Tiguan, Geely Monjaro, Toyota Camry и Nissan Qashqai. То есть в верхней части рейтинга почти сплошь кроссоверы, а покупатель явно голосует за проверенные модели с понятной репутацией, а не только за новизну.

Успех CX-5 легко объяснить. Это не самый свежий автомобиль на рынке, зато у него сильное сочетание: привычный японский бренд, надежный имидж, нормальный размер для семьи, понятные моторы и высокая ликвидность. На фоне нестабильного выбора у официальных дилеров такие качества становятся важнее модных экранов и спорных технологий.

В марочном зачете лидирует Toyota: за четыре месяца ввезено 9210 новых автомобилей, вдвое больше прошлогоднего результата. Mazda вышла на второе место с 6336 машинами и ростом в 6,5 раза. BMW замыкает тройку с 4764 автомобилями и прибавкой 20%. В топ-10 брендов также вошли Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Geely, Honda, Kia и Skoda.

Альтернативный импорт все больше похож не на охоту за редкими машинами, а на отдельный рынок с понятными фаворитами. И пока покупатели готовы ждать и переплачивать за знакомые японские кроссоверы, Mazda CX-5 будет чувствовать себя там увереннее многих официальных новинок.