Hummer стал меньше и злее: GMC показала концепты, которые фанаты захотят в серию

© gmc.com

GMC показала пару концептов Hummer X — SUV и пикап. Это не будущие серийные модели, отмечает «Тарантас Ньюс», а демонстрация идей нового дизайн-центра GM в Пасадене, но выглядят они как именно тот Hummer, которого многим не хватало: меньше, проще по пропорциям и злее для бездорожья.

Оба концепта сделаны среднеразмерными. Hummer X SUV получил длину 4783 мм, ширину 2032 мм, высоту 1852 мм и колёсную базу 2946 мм. Дорожный просвет — 335 мм, углы въезда и съезда — 44 и 46 градусов. Пикап длиннее: 5265 мм, база — 3320 мм, клиренс — 318 мм. На фоне огромного серийного Hummer EV такие размеры выглядят куда ближе к реальному внедорожному инструменту.

Оснащение тоже рассчитано на тяжёлые маршруты: 37-дюймовые шины Goodyear, beadlock-диски, амортизаторы Multimatic, серьёзная защита днища и съёмные расширители арок. GM говорит о подходе для тех, кто не просто ездит, а дорабатывает машину под себя.

Внутри — модульные экраны. Для трассы можно оставить два дисплея, для оффроуда добавить ещё пять. Есть даже дрон-разведчик: он летит вперёд по маршруту, передаёт данные о рельефе и потом сам возвращается на док-станцию.

Серийного Hummer X не будет, и это самая обидная часть истории. GM использует его как лабораторию для материалов, переработанного пластика, деталей на механических креплениях вместо клея и более простой разборки. Но если компания когда-нибудь решит сделать Hummer EV не только дорогим гигантом, а конкурентом Bronco, Wrangler и будущих Scout, эскиз уже почти готов.