Бензин и дизель сдали позиции в Испании: электромобили взяли 10,8%

© A. Krivonosov

Испанский авторынок в мае формально просел на 1%, но внутри него произошел куда более важный сдвиг. Электромобили выросли на 34% год к году и впервые заняли 10,8% рынка — это уже не статистическая погрешность, а заметная доля продаж.

Главный рубеж пройден: чистые электромобили заняли 10,8% рынка. Еще 14 262 регистрации пришлись на подключаемые гибриды, их доля достигла 12,5%. В сумме машины с розеткой получили 23,3% рынка — почти каждый четвертый новый автомобиль в Испании. На этом фоне бензин упал на 26%, дизель — на 29%, газовые версии — на 33%. Лидером по-прежнему остаются обычные гибриды: 52 857 машин и 46% рынка.

В рейтинге электромобилей май остался за Tesla Model 3 — 1183 регистрации. Далее идут Toyota C-HR с 692 машинами, BYD Dolphin Surf с 587, Tesla Model Y с 505 и Kia EV3 с 495.

По брендам Tesla тоже выиграла месяц: 1691 регистрация против 1650 у BYD. Но в зачете с начала года картина уже другая. BYD вышла вперед с 7082 электромобилями и долей 13,2% в сегменте, тогда как у Tesla — 6641 машина. Среди автогрупп лидирует Stellantis с 9049 EV, за ним идут BYD и Tesla.

Испания пока далека от норвежского сценария, но перелом уже заметен. Электромобили растут не за счет красивой статистики, а на фоне прямого падения бензина и дизеля — и именно это делает майские цифры особенно неприятными для старого рынка.