Твердотельные батареи Nissan могут стать дешевле китайских решений: ставка сделана на серу
© A. Krivonosov
Nissan и Gelion создадут твердотельные батареи дешевле китайских
Nissan вступил в трёхлетний проект по созданию более дешёвых твердотельных батарей для электромобилей. Партнёры — Nissan Technical Centre Europe, британская Gelion и Оксфордский университет. Проект получил название Cost-effective, Resilient Solid-state Li-S, или CoRe-SoLiS, и стартует в июне 2026 года.
Главная идея — заменить дорогие никель и кобальт серой. Gelion предлагает катодный материал NES на основе Nano-Encapsulated Sulfur, Nissan добавляет собственные наработки по твердотельным аккумуляторам, а Оксфорд — работу над анодными материалами и конструкцией ячеек. На выходе партнёры хотят получить высокомощный и энергоёмкий литий-серный батарейный блок: безопаснее, дешевле и долговечнее нынешних решений.
Бюджет проекта — около 3,4 млн фунтов стерлингов (примерно 4,5 млн долларов). Из них 2,4 млн фунтов — грант от британского агентства Innovate UK в рамках программы Battery Innovation Concept Development, причём 1,6 млн фунтов идёт напрямую британскому подразделению Gelion. В аналитическом обзоре Longspur Capital проект описали как шанс производить на Западе батарейные материалы дешевле, чем сегодня делает Китай.
У Nissan своя дорожная карта по твердотельным батареям. Компания запустила пилотную линию ASSB на заводе в Йокогаме ещё в январе 2025 года и работает с американской LiCAP Technologies над сухим электродным процессом, который должен снизить себестоимость. Цель — первый электромобиль с твердотельной батареей к 2028 финансовому году. Проект с Gelion вписан в британскую программу EV36Zero вокруг сборочного хаба в Сандерленде.
Для покупателей смысл простой: если такая технология дойдёт до серии, электромобили могут получить больший запас хода, более быструю зарядку и меньшую зависимость от дорогих металлов. Но до массового рынка ещё далеко. Китай уже тестирует собственные твердотельные решения, а BYD планирует ограниченные партии таких батарей в 2027 году с выходом на массовое производство ближе к 2030-му.
Свежие материалы
