Не багажник, а аэродинамика: Dodge нашел странный способ помочь спойлеру

© uspto.gov

Dodge может превратить деталь, похожую на обычные рейлинги, в активную аэродинамику. В патенте Stellantis описана система, которая поднимается из крыши на скорости и помогает заднему спойлеру работать эффективнее.

Идея выглядит странно только на первый взгляд. Вместо поперечного крыла инженеры предлагают два продольных элемента по краям крыши — примерно там, где обычно проходят водостоки или декоративные накладки. В обычном режиме они спрятаны под облицовкой, а при необходимости надуваются воздухом и выходят наружу.

По описанию патента, система может срабатывать примерно после 89 км/ч. В режиме дрэг-рейсинга такие элементы могут оставаться поднятыми постоянно, а при резком торможении — включаться и удерживаться в рабочем положении уже после 72 км/ч.

Сами «рейлинги» не создают прижимную силу напрямую. Их задача — направить больше воздуха на фиксированный задний спойлер, когда тому не хватает потока. Подвижный спойлер тоже решил бы эту задачу, но он дороже, сложнее и тяжелее. Надувная конструкция позволяет спрятать механику и не портить кузов в спокойном режиме.

На рисунках патента угадывается Dodge Charger, хотя сама схема теоретически подходит и другим машинам с багажником. Для мощного Dodge это логичная игрушка: на большой скорости важны не только лошадиные силы, но и устойчивость, особенно если заднее крыло остается неподвижным.

Пока это только патент, а не обещание серийной модели. Но сама мысль звучит очень по-dodge: взять почти бытовую деталь и заставить ее работать на скорость.