Следи за скоростью
16+

Самые дорогие машины мира: почему Rolls-Royce стоит $32 млн

Самые дорогие машины мира: почему Rolls-Royce стоит $32 млн © rolls-roycemotorcars.com
Rolls-Royce Droptail возглавил рейтинг самых дорогих машин
Полина Котикова
| Обновлено:

Самые дорогие автомобили мира давно перестали быть просто быстрыми машинами. В новом списке на 2026 год лидируют не серийные спорткары для трека, а редкие проекты, где цена складывается из имени, тиража, ручной сборки и доступа к закрытому клубу владельцев.

Возглавляет рейтинг самых дорогих машин мира Rolls-Royce Droptail за $32 млн, или примерно 2,32 млрд рублей по актуальному курсу. Это не серийный автомобиль в обычном смысле, а индивидуальный заказ с кузовом, интерьером и деталями под конкретного клиента. Рядом стоит Rolls-Royce Boat Tail за $28 млн — около 2,03 млрд рублей. Таких машин всего три, и их ценность строится на уровне частной яхты: индивидуальный кузов, уникальная задняя секция, ручная отделка и почти музейный статус.

Bugatti La Voiture Noire оценивается примерно в $18,7 млн — около 1,36 млрд рублей. Это уже ближе к гиперкару: техника Chiron, 8,0-литровый W16 и образ современного наследника Type 57 Atlantic. Pagani Zonda HP Barchetta стоит около $17 млн, или 1,23 млрд рублей, при тираже три машины. Rolls-Royce Sweptail — примерно $13 млн, около 943 млн рублей, и это еще один пример, где эксклюзивность дороже мощности.

Bugatti Centodieci
© bugatti.com

Дальше начинаются «более доступные» миллионники: Bugatti Chiron Profilee — $10,8 млн, или 783 млн рублей; Bugatti Centodieci — $9 млн, около 653 млн рублей; Mercedes-Maybach Exelero — $8 млн, примерно 580 млн рублей; Pagani Huayra Codalunga — $7 млн, около 508 млн рублей; Bugatti Divo — $5,8 млн, около 421 млн рублей.

Показательно, что список делится на два мира. В одном — Bugatti, Koenigsegg, Pagani, Aston Martin Valkyrie и Red Bull RB17, где деньги платят за скорость, аэродинамику, карбон и малый тираж. В другом — Rolls-Royce, где автомобиль становится личным объектом роскоши, почти как дом, яхта или коллекционные часы.

Для обычного рынка этот рейтинг тоже многое объясняет. Пока массовые бренды спорят о скидках, батареях и цене владения, верхний сегмент движется в обратную сторону: чем меньше машин выпущено, тем выше спрос. Самая дорогая машина сегодня не обязательно самая быстрая. Чаще это та, которую нельзя просто прийти и купить.

Поделиться новостью

Свежие материалы