Следи за скоростью
16+

Range Rover Evoque L рухнул в цене: китайский рынок больше не щадит премиум

Range Rover Evoque L рухнул в цене: китайский рынок больше не щадит премиум © A. Krivonosov
Цена Range Rover Evoque L в Китае упала до 219 800 юаней
Полина Котикова
| Обновлено:

Range Rover Evoque L в Китае резко потерял в цене. Официальная китайская страница модели теперь указывает скидочный прайс от 219 800 юаней — примерно $30 тыс. или 2,38 млн руб. по актуальному курсу. Раньше базовая рекомендованная цена составляла 429 800 юаней, то есть около $58,6 тыс. и 4,65 млн руб.

Разница огромная: минус 210 000 юаней, или почти $28,6 тыс. по текущему курсу. Evoque L в Китае оказался в зоне, где раньше Land Rover не должен был стоять рядом с массовыми китайскими SUV.

Технически машина не стала другой. Evoque L остается удлиненной китайской версией компактного Range Rover с 2,0-литровым турбомотором и мягкогибридной системой 48 В. В оснащении заявлены полный привод, система Terrain Response, камеры кругового обзора с внедорожным «прозрачным» режимом, глубина преодолеваемого брода до 600 мм и премиальная отделка салона. Но в 2026 году этого уже мало, когда за похожие деньги китайский покупатель видит Li Auto L6, Aito M7, BYD, Zeekr или Exeed с огромными экранами, PHEV-запасом и более свежей электроникой.

Главная проблема Evoque L — не дизайн и не бренд, считает SPEEDME. Проблема в ценности за деньги. Китайский рынок быстро перестал платить премиальную надбавку только за европейский логотип, особенно в сегменте, где местные марки дают больше места, больше технологий и часто ниже стоимость владения. Поэтому скидка выглядит не временной акцией, а попыткой удержать покупателей от ухода в NEV.

Китайский Evoque L после такой скидки становится интереснее для параллельного импорта в Россию, но итоговая цена у нас все равно будет выше из-за доставки, утильсбора и маржи. Зато вторичный рынок Land Rover может почувствовать давление: когда новая машина в Китае стоит дешевле ожидаемого, старые ценники на «премиум из Европы» выглядят менее убедительно.

Evoque L не стал плохим автомобилем за один день. Просто китайский рынок показал, что даже Range Rover теперь обязан объяснять свою цену цифрами, а не только эмблемой.

Поделиться новостью

Свежие материалы