Audi спрятала свой новый спорткар в кузове Porsche Boxster
© Carspotter Jeroen
Audi может тестировать серийный Concept C в кузове Porsche Boxster EV
На тестах у Нюрбургринга заметили электрический Porsche Boxster EV, но одна деталь сделала прототип намного интереснее: автомобиль был зарегистрирован в Ингольштадте, где базируется Audi. Поэтому под кузовом будущего Boxster может скрываться ранняя версия серийного Audi Concept C.
В Volkswagen Group готовят сразу несколько электрических спорткаров, и логика здесь понятна: Porsche годами доводит новый 718 Boxster/Cayman EV, а Audi может использовать ту же архитектуру для собственного двухдверного электромобиля. Официально механическое родство марок не подтверждено, но Audi уже говорила, что Concept C построен на новой платформе, которую будут разделять внутри концерна.
Разница между машинами будет не только в шильдике. Porsche сохранит классическую формулу Boxster с мягкой крышей, а Audi сделает серийный Concept C исключительно таргой: две панели крыши будут убираться под заднюю часть кузова, превращая купе в родстер нажатием кнопки. Для Audi это редкий ход — у марки еще не было серийной модели с такой схемой.
По силовой установке подход тоже разный. Audi заранее называет Concept C полностью электрическим автомобилем: без рядной «пятерки», без бензинового запасного варианта и без попытки сделать маленький R8. Базовая концепция — задний привод и один электромотор, но платформа позволяет добавить передний мотор и получить Quattro.
Риск для Audi очевиден. Porsche может подстраховаться бензиновыми версиями Boxster и Cayman в старших исполнениях, а Audi делает ставку только на электрический спорткар. В сегменте, где эмоции часто важнее рациональности, покупателю придется продать не только ускорение, но и ощущение легкости, звук, посадку и характер — то, за что раньше любили TT и R8.
Серийный Audi Concept C ожидается в 2027 году. Если прототип действительно связан с этой моделью, Audi не просто готовит наследника TT по настроению — она пытается занять место между Porsche 718 EV и более дорогими электрическими гран-туризмо, где пока нет привычного победителя.
Свежие материалы
