Почему россияне выбирают праворульные машины: разница в цене доходит до 40%

© A. Krivonosov

Праворульных автомобилей в России становится больше. По словам доцента кафедры информатики РЭУ имени Плеханова Александра Тимофеева, сейчас в стране насчитывается около 4 млн таких машин. Это более 8% всего автопарка, сообщает ТАСС.

На вторичном рынке доля праворульных автомобилей еще выше — свыше 12,2%. Главная причина интереса понятна: такие машины часто дешевле леворульных аналогов на 25–40%. Для покупателя с ограниченным бюджетом это сильный аргумент, особенно если речь идет о японских моделях с хорошей репутацией по надежности. Чаще всего в сегменте правого руля встречаются Toyota и Honda. Их популярность связана не только с доверием к японской технике, но и с особенностями рынка стран-экспортеров.

В ряде государств автомобили старше 3–5 лет становятся менее выгодными для владельцев из-за налогов и правил эксплуатации, поэтому их быстро отправляют на аукционы. Сильнее всего праворульные машины распространены на Дальнем Востоке. На Камчатке, Сахалине и в Магаданской области, по словам Тимофеева, их доля превышает 70%. Там такая техника давно стала привычной: рядом Япония, развита логистика поставок, а выбор моделей на аукционах шире, чем у многих леворульных альтернатив.

В центральной части России картина другая. В Москве и регионе доля праворульных автомобилей составляет менее 1%. Здесь важнее удобство городской эксплуатации, ликвидность на местном рынке и привычка к левому рулю. Кроме того, покупатели чаще выбирают официально поставлявшиеся автомобили или машины, ввезенные по альтернативным каналам, но с привычной компоновкой.

Рост праворульного сегмента показывает, что цена по-прежнему решает многое. Для одних покупателей это способ взять более свежую и богато оснащенную японскую машину за меньшие деньги. Для других — компромисс, с которым приходится мириться ради надежности и бюджета. Правый руль в России уже давно не нишевая экзотика. Но его рынок остается очень региональным: на Дальнем Востоке это повседневная норма, а в Москве — редкое исключение.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что «Автостат» сообщил об увеличении доли праворульные машины в России.