GM продает подключаемые гибриды по всему миру, но не в США: странный разрыв в стратегии

© RusPhotoBank

General Motors в 2025 году продала по миру 102 459 подключаемых гибридов, но ни один из них не достался покупателям в США. Эти данные приведены в климатическом отчете компании за 2025 год, где продажи разбиты по типам силовых установок и регионам.

Картина выглядит необычно. В 2023 году глобальные продажи PHEV у GM составляли 17 518 машин, в 2024-м резко выросли до 104 232, а в 2025-м почти сохранили уровень — 102 459 автомобилей. При этом в США за все три года в строке PHEV стоит ноль. Американским клиентам GM сейчас фактически предлагает другой набор электрифицированных машин. В 2025 году компания продала в США 2444 обычных гибрида.

Вероятнее всего, речь идет главным образом о Chevrolet Corvette E-Ray — спортивной гибридной версии, где электрификация нужна не столько для экономии топлива, сколько для ускорения и полного привода. При этом продажи автомобилей с нулевыми выбросами у GM растут. По миру компания реализовала 1 108 545 ZEV-моделей в 2025 году против 623 633 в 2023-м. В США результат тоже увеличился: с 75 883 машин в 2023 году до 169 887 в 2025-м. Но отсутствие подключаемых гибридов в американской линейке остается заметным пробелом.

PHEV могли бы стать промежуточным решением для покупателей, которые хотят ездить по городу на электротяге, но не готовы полностью зависеть от зарядной инфраструктуры. Именно такой формат сейчас активно используют многие конкуренты. GM от технологии не отказывается. Компания ранее подтверждала планы вернуть подключаемые гибриды в Северную Америку в рамках более гибкой стратегии электрификации.

Глава концерна Мэри Барра также говорила, что GM продолжает оценивать гибриды и PHEV с учетом изменения рыночных условий. Одним из возможных направлений могут стать пикапы нового поколения. Ранее обсуждались PHEV-версии Chevrolet Silverado и GMC Sierra, хотя при презентации грузовиков 2027 модельного года такие модификации официально не подтвердили.

Пока стратегия GM выглядит разделенной по регионам. За пределами США покупатели уже получают подключаемые гибриды концерна, а американскому рынку оставлены электромобили, Corvette-гибрид и ожидание следующего шага. Для компании это риск: спрос на чистые EV растет неравномерно, а PHEV могли бы закрыть разрыв между бензиновым прошлым и электрическим будущим.

Ранее издание SPEEDME.RU рассказало, что General Motors назначила бывшего топ-менеджера Uber в Cadillac.