Россияне активнее покупают электрокары с пробегом: за пять месяцев рост составил 34%

© A. Krivonosov

Российский рынок электромобилей с пробегом в мае 2026 года заметно вырос. По данным агентства «Автостат», за месяц россияне купили 1228 подержанных электрокаров, что на 25% больше, чем в мае прошлого года. Для вторичного EV-сегмента это важный сигнал.

Новые электромобили в России часто зависят от параллельного импорта, курса валют и доступности конкретных партий, а машины с пробегом дают покупателю более широкий выбор по цене. При этом главным вопросом остается не только модель, но и состояние батареи, история зарядок и наличие сервисной поддержки.

Лидером среди марок остался Nissan. На японский бренд пришлось 314 машин, или 25,6% всего вторичного рынка электрокаров за май. Такой результат во многом объясняется популярностью Leaf: модель давно присутствует в России, хорошо знакома сервисам и часто воспринимается как один из самых доступных входов в мир электромобилей.

На втором месте оказался китайский Zeekr с 208 проданными электромобилями с пробегом. Это уже другой тип спроса: покупатели смотрят не только на бюджетные EV, но и на более мощные, современные и хорошо оснащенные китайские модели. В ближайшие годы именно такие автомобили могут сильнее менять структуру вторичного рынка. Третью позицию среди брендов занял Volkswagen с результатом 161 машина. Tesla разошлась тиражом 115 экземпляров, а пятерку замкнул российский Evolute — 61 автомобиль.

В модельном рейтинге первое место сохранил Nissan Leaf: в мае было куплено 280 таких машин. Вторую строчку занял Zeekr 001 с результатом 149 единиц, третью — Volkswagen Lavida, на котором остановились 121 покупатель. Далее идут Tesla Model 3 и «Москвич 3е»: 54 и 47 машин соответственно.

За первые пять месяцев 2026 года россияне приобрели около 6 тыс. подержанных электромобилей. Это на 34% больше, чем за январь—май 2025-го. Рост показывает, что интерес к EV на вторичном рынке сохраняется даже при ограниченной инфраструктуре и отсутствии официальной поддержки у части моделей.

Главная особенность сегмента — разный профиль покупателей. Одни выбирают недорогой Nissan Leaf как городской электромобиль, другие смотрят на Zeekr, Tesla или Volkswagen ради запаса хода, динамики и оснащения. Но в любом случае б/у электрокар требует более внимательной проверки, чем обычная бензиновая машина: батарея и электроника здесь решают почти все.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что электромобили становятся дальнобольнее и тяжелее.