Поколение Z учится ремонту авто через TikTok и YouTube, но не получает доверия водителей

© A. Krivonosov

Опрос Autotrader UK среди 3000 водителей из 15 стран показал: в США 67% доверили бы замену колеса Gen X, а поколение Z не получило ни одного голоса. Ни один участник опроса не назвал поколение Z лучшим кандидатом для замены проколотого колеса на дороге, тогда как Gen X получил 67% голосов. Забавно, но сама молодежь так плохо о себе не думает: 29% американских Gen Z уверены, что справятся с такой задачей.

Исследование охватило более 3000 водителей в 15 странах. Похожая картина не только в США: в Великобритании, Португалии и Австралии Gen Z тоже получил 0% доверия. В среднем по миру у младшего поколения лишь 2%, а у Gen X — 57%. В таблице Carscoops видно, что водители 46–61 года почти везде воспринимаются как самая надежная группа для простого дорожного ремонта.

Но вывод «молодые ничего не умеют» слишком простой. Опрос показывает скорее смену способа обучения. Gen Z чаще ищет советы по ремонту через YouTube, TikTok, соцсети и AI-инструменты, а не через родителей, гараж или личный опыт с первой старой машиной. Среди тех, кто уже пробовал чинить автомобиль, более 80% молодых водителей в большинстве стран заявили, что не сделали проблему хуже. Для бытового ремонта это уже не провал.

Практический смысл для водителя здесь важнее шуток про поколения. Замена колеса остается базовым навыком, но современные машины сами усложнили задачу: у многих нет полноценной запаски, вместо нее — ремкомплект, датчики давления, нестандартный домкрат или вовсе надежда на эвакуатор.

Для начинающего водителя минимальный набор прост: понять, есть ли запаска или ремкомплект, заранее найти штатные точки под домкрат, проверить ключ для секреток и один раз попробовать порядок действий не ночью на обочине, а во дворе. Видео из соцсетей может помочь, но только если рядом есть ровная площадка, затянутый ручник, знак аварийной остановки и понимание, что машину нельзя поднимать где попало.Ф

Поколенческий спор тут вторичен: проколотое колесо быстро показывает не возраст водителя, а то, открывал ли он багажник до того, как это стало проблемой.