Nissan сделал фургон «комнатой»: в нем можно жить и ездить

© nissan-global.com

Nissan вывезет на Tokyo Camping Car Show 2026 две заводские версии для ночевок и коротких путешествий — Caravan MYROOM и NV200 Vanette MYROOM. По данным марки, главная особенность этих машин не в «кемперной» атрибутике, а в попытке сделать салон похожим на обычную комнату: с деревом, трансформируемой мебелью и заводской гарантией, а не с набором доработок от сторонней мастерской.

Caravan MYROOM построен вокруг идеи «уехать вместе с комнатой». В салоне много деревянной отделки, а второй ряд получил сиденье 2 in 1: после остановки его можно быстро превратить в диван. За счет комбинации кровати и столика фургон меняет сценарии использования — от гостиной до спальни и небольшого обеденного пространства. Это не полноценный дом на колесах с кухней и санузлом, а более легкий формат для тех, кому нужна ночевка без тяжелой кемперной надстройки.

NV200 Vanette MYROOM компактнее и рассчитан скорее на одного-двух человек. При этом он сохранил тот же принцип с сиденьем 2 in 1, а версия 2WD получила комфортную подвеску. Для городского владельца это важнее, чем лишние шкафы: такой автомобиль проще парковать, легче использовать каждый день и дешевле содержать, чем крупный кемпер.

На японском рынке эти Nissan конкурируют не столько с дорогими автодомами, сколько с заводскими и полузаводскими решениями на базе Toyota Hiace, компактных вэнов и коммерческих фургонов. В России похожая ниша частично занята переделками на базе ГАЗ «Соболь», «Газель NN», старых Toyota Hiace и импортных минивэнов. Но разница принципиальная: у Nissan MYROOM покупатель получает машину через дилера, с гарантией и сервисом, тогда как российский рынок чаще живет между ателье, частными сборками и дорогим параллельным импортом.