В России за неделю изменились цены и скидки на автомобили LADA, Geely, Changan, Voyah и Tank

© A. Krivonosov

Российский авторынок снова дернуло не одной громкой прибавкой, а россыпью мелких и крупных правок. За неделю с 29 июня по 3 июля бренды меняли прайсы, скидки и условия по десяткам комплектаций, и для покупателя это уже не фоновый шум, а отдельная задача перед походом к дилеру. Об изменениях сообщил Олег Мосеев, данные приводит 32CARS.RU.

LADA пересмотрела скидки на автомобили 2025 года. По Largus прибавка составила 50 тыс. рублей, такие же изменения затронули Largus CNG, Largus Cross на 5 и 7 мест, а также исполнение Drive для 5-местной версии. Для семейного и коммерческого Largus это неприятная правка: модель часто выбирают не за эмоции, а за вместимость и расчет стоимости владения.

Geely действовала мягче, но шире. Atlas, Cityray, Coolray, EX5, EX5 EM-i, Monjaro, Okavango и Preface получили повышение на отдельные комплектации 2025–2026 годов, чаще всего на 5 тыс. рублей. Сумма почти символическая на фоне стоимости самих машин, но сигнал понятный: бренд не спешит сдавливать цены даже в конкурентных сегментах.

Belgee тоже поднял прайсы на модели 2026 года. S50 в версиях Prestige и Style подорожал на 6 тыс. рублей, X50+ — на 4 тыс. рублей, X70 — на 3–5 тыс. рублей в зависимости от исполнения. Это не тот рост, который ломает сделку, но он добавляется к страховке, кредиту, допоборудованию и итоговой цене договора.

Самое заметное движение в другую сторону — у Changan. Для Uni-K iDD 2023 года в комплектации Techno появился дисконт 900 тыс. рублей. Это уже не декоративная скидка, а попытка быстро сдвинуть складской гибрид на фоне конкуренции с Evolute, Voyah, Li Auto и другими моделями с альтернативными силовыми установками.

Voyah, наоборот, сделал менее приятный для покупателя шаг. Скидка на Free Sport Edition 2025 года сократилась сразу на 1,05 млн рублей, на машины 2026 года — на 750 тыс. рублей. У Passion Standard 2025 года дисконт уменьшился с 470 тыс. до 170 тыс. рублей. В премиальном сегменте такие правки меняют не настроение, а саму математику выбора.

Tank поддержал спрос скидками на автомобили 2026 года: 100 тыс. рублей для Tank 300, 150 тыс. рублей для Tank 400 и от 200 до 300 тыс. рублей для Tank 500 HEV. Для дорогих рамных внедорожников это скорее инструмент удержания интереса, чем радикальное удешевление. Evolute пошел противоположно: i-SPACE стал дороже на 100 тыс. рублей, i-JOY — на 150 тыс. рублей.

Есть и другие точечные изменения. Hongqi HS3 прибавил от 9 до 29 тыс. рублей, Foton Tunland G9 Premium подорожал на 100 тыс. рублей, а прежняя скидка 150 тыс. рублей на версию 2025 года отменена. Bestune снизил цену T77 Luxury 2023 года на 102 тыс. рублей, Wey установил скидку 200 тыс. рублей на 80 Business Lounge Premium Lounge, а DFM поднял цены на Huge и Mage 2025 года на 200 тыс. рублей, частично компенсировав это увеличением скидок на отдельные версии.

Главный вывод для покупателя неприятно практичный: смотреть только на официальный прайс уже нельзя. Одна и та же модель может подорожать по цене, получить новый дисконт, потерять старую выгоду или стать интереснее только в конкретном году выпуска. Сейчас выигрывает не тот, кто первым видит рекламную скидку, а тот, кто считает финальную сумму договора.