Volkswagen показывает новый ID. Unyx 09 в Китае: мощный EV с батареей CATL и светом будущего

© MIIT

Volkswagen готовит в Китае большой электрический фастбэк ID. Unyx 09. Данные модели появились в каталоге Минпрома КНР, а коммерческий запуск ожидается во второй половине 2026 года. Для Volkswagen это не просто еще один EV, а попытка зайти в более дорогой и эмоциональный сегмент, где важны мощность, дизайн и технологии.

По размерам ID. Unyx 09 почти дотягивается до представительского класса: длина составляет 5081 мм, ширина — 1980 мм, высота — 1509 или 1526 мм в зависимости от версии, колесная база — 3030 мм. Такой формат дает много места для салона и батареи, а кузов фастбэк должен отличать модель от привычных электрических SUV, которыми уже перегрет китайский рынок.

Покупателям предложат две силовые версии. Базовая получит один задний синхронный электромотор на постоянных магнитах мощностью 230 кВт, или 308 л.с. Топовый вариант будет полноприводным: передний двигатель на 140 кВт добавят к заднему, а суммарная отдача достигнет 370 кВт — 496 л.с. Максимальная скорость для двухмоторной версии ограничена на 200 км/ч. Батарея будет литий-железо-фосфатной.

Ячейки поставляет CATL, а сборкой блоков занимается Volkswagen Anhui Components. Для владельца LFP-химия интересна ресурсом и устойчивостью, хотя точная емкость аккумулятора и запас хода пока не названы. Снаряженная масса немаленькая: 2207 кг у одномоторной версии и 2307 кг у полноприводной, поэтому мощные тормоза здесь не роскошь, а необходимость.

В оснащении заявлены 21-дюймовые спортивные диски и тормозные суппорты Brembo. Внешность делают более агрессивной за счет широкого кузова, выразительной передней оптики и крупных задних арок. Volkswagen явно хочет, чтобы ID. Unyx 09 воспринимали не как спокойный электрический седан для корпоративного парка, а как технологичный GT.

Отдельный акцент — светотехника. Модель получит матричные проекционные фары с цифровой обработкой света и интерактивные LED-элементы с лазерной гравировкой. Такая система сможет проецировать на дорогу подсказки и световые «ковры», помогая водителю ночью или в плохую погоду лучше понимать габариты автомобиля.

ID. Unyx 09 продолжит развитие китайской линейки Volkswagen Anhui после ID. Unyx 07 и ID. Unyx 08, созданного на фоне сотрудничества с Xpeng. Для бренда это важный разворот: вместо осторожной игры в массовые кроссоверы Volkswagen пробует флагманский электрический фастбэк с высокой мощностью и локальной батарейной цепочкой.

Главный вопрос теперь в цене и запасе хода. Если Volkswagen удержит ID. Unyx 09 в разумных рамках, у него появится шанс спорить с китайскими EV не только логотипом, но и реальным набором характеристик.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Volkswagen откажется от дизеля в Европе и заменит 2.0 TDI гибридом.