Около 4,4 метра, бензин и электричество: новый Jeep Renegade станет родственником Citroen C3 Aircross

© media.stellantis.com

Jeep планирует вывести следующее поколение Renegade в конце 2027 года. Кроссовер станет заметно крупнее предшественника, но должен сохранить доступное позиционирование: ради снижения себестоимости модель переведут на массовую платформу Smart Car, уже используемую несколькими марками концерна Stellantis. Главными ориентирами названы Dacia Duster и недорогие китайские SUV.

Renegade останется ниже Compass, но по размерам приблизится к семейным кроссоверам длиной 4,3–4,4 метра. Руководитель продуктового планирования Jeep в Европе Марко Монтепелозо считает, что модель не будет мешать продажам компактного Avenger: последний рассчитан прежде всего на город, тогда как Renegade предложит больше места во втором ряду и багажнике.

Основой станет архитектура, на которой построен Citroen C3 Aircross длиной 4390 мм. Она поддерживает бензиновые двигатели, гибридные установки и полностью электрические версии, поэтому Jeep сможет менять гамму в зависимости от спроса и экологических требований конкретного рынка. У родственного электрического C3 Aircross уже есть батарея на 54 кВт·ч и запас хода до 400 км WLTP, но характеристики Renegade пока не утверждены.

Для Jeep принципиально важно сохранить полный привод. По предварительным данным, задние колеса будет вращать отдельный электромотор — похожую схему Stellantis разрабатывает для Grande Panda 4x4. Такая конструкция обходится без механического карданного вала и позволяет добавить 4x4 как гибридным, так и электрическим исполнениям. Серийные параметры системы еще не раскрыты.

Плагин-гибрид, который предлагался у прежнего Renegade 4xe, в опубликованном плане пока не заявлен. Более вероятны обычный гибрид и электромобиль, поскольку именно такая гамма используется новыми моделями Smart Car. Jeep также не назвала цену, мощность, емкость батареи и место производства.

Для России новый Renegade пока остается перспективой параллельного импорта: официальные поставки и гарантия не подтверждены. Ждать модель имеет смысл прежде всего покупателям, которым Avenger тесен, а Compass слишком дорог — но реальная конкурентоспособность станет понятна только после публикации цены электрической версии и доплаты за полный привод.