У АвтоВАЗа может появиться 394-сильная модель: новый гибрид покажут до конца 2026 года

© A. Krivonosov / SPEEDME

АвтоВАЗ может до конца 2026 года создать и начать испытывать прототип подключаемого гибрида на базе Lada Azimut. После тестов компания оценит себестоимость проекта и решит, выводить ли такую модификацию в серию. Цифра 500 л.с., вынесенная рядом СМИ в заголовки, первичными заявлениями производителя не подтверждается: ранее Максим Соколов называл мощность 290 кВт, что соответствует примерно 394 л.с.

Предварительные параметры делают проект самой производительной дорожной Lada. Полноприводный Azimut PHEV должен разгоняться до 100 км/ч за 5,7 секунды и проходить около 1100 км на полностью заряженной батарее и полном баке. Электрический запас хода, емкость аккумулятора, мощность зарядки, схема трансмиссии и поставщик компонентов еще не раскрыты.

Серьезность разработки подтверждает заявка на товарный знак Lada PHEV 4WD, поданная в Роспатент 22 апреля 2026 года. Весной АвтоВАЗ рассчитывал подготовить пилотный автомобиль в третьем квартале, позднее публичный показ обозначили на конец 2026-го или рубеж 2026–2027 годов. Речь идет о прототипе, а не об утвержденной серийной комплектации.

Обычный Azimut должен встать на конвейер в сентябре. На старте кроссовер получит моторы 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 л.с., шестиступенчатую механику либо вариатор. Позднее заявлен турбодвигатель на 150 л.с. с классическим автоматом. Гибридная система добавит модели полный привод, которого у начальных бензиновых версий не предусмотрено.

Перспективу серийного Azimut PHEV определит стоимость батареи, электрической части и последующего сервиса. До публикации цены и результатов испытаний корректно говорить о технологическом эксперименте АвтоВАЗа, а не о готовой 500-сильной Lada.