Австралийцы охладели к пикапам: рынок теперь растет за счет SUV
© www.ford.com
Рынок пикапов Австралии не растет уже шесть лет
Пикапы Toyota HiLux и Ford Ranger годами возглавляли австралийские рейтинги продаж, однако весь класс таких автомобилей растет гораздо медленнее рынка. Как подсчитало издание Drive на основе июньской статистики, за последние шесть лет спрос на пикапы фактически остановился.
В июне — традиционно самом активном месяце перед окончанием финансового года — в Австралии в среднем продавалось около 24 150 пикапов. Показатели менялись от года к году, но устойчивого роста сегмент не показал.
Совсем иначе ведут себя компактные и среднеразмерные кроссоверы. В июне 2026 года их совокупные продажи достигли 70 185 машин против 31 303 автомобилей в июне 2021-го. За пять лет результат вырос более чем вдвое.
При этом говорить о полном отказе Австралии от пикапов нельзя. HiLux был самым продаваемым автомобилем страны с 2016 по 2022 год, а затем лидерство перешло к Ranger. Популярность двух моделей, однако, не означает, что покупатели столь же активно разбирают остальные пикапы.
Рынок меняется и по типам силовых установок. В июне в Австралии продали более 140 тыс. новых автомобилей, причем электромобили заняли 23,3% рынка. Вместе с обычными и подзаряжаемыми гибридами машины с электрифицированными установками обеспечили почти половину продаж.
Производителям пикапов приходится реагировать. BYD уже предлагает подзаряжаемый гибрид Shark 6, а Ford вывел гибридный Ranger. Электрическая версия появилась и у Toyota HiLux. Такие модели нужны компаниям не только ради спроса: австралийский стандарт NVES ограничивает средние выбросы всей линейки производителя, а дефицит можно компенсировать продажами более экономичных автомобилей или покупкой специальных кредитов.
Австралийский рынок поэтому не отказывается от пикапов, а разделяется. Ranger и HiLux сохраняют сильные позиции, но основной прирост обеспечивают SUV и электрифицированные модели. Для новых игроков это шанс потеснить традиционных лидеров, а для Toyota и Ford — причина быстрее расширять выбор гибридных и электрических версий.
Свежие материалы
