Скидки исчезают быстрее цен: покупать автомобиль сейчас или ждать

© A. Krivonosov

Новые автомобили в августе могут почти не измениться в цене, но реальный чек вырастет. Эксперты, опрошенные Autonews, ожидают сокращения дилерских скидок, особенно по популярным моделям, премиальным машинам и автомобилям параллельного импорта.

Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов допускает колебание базовых цен лишь на 1–2%, однако предупреждает о другом сценарии.

«Однако реальный чек для покупателя вырастет на 3–5% за счет урезания дилерских программ: средняя скидка по трейд-ин может снизиться с прежних 200–300 тыс. руб. до 100–150 тыс. руб.», — предупредил Тузов.

По оценке «Автодома», автомобили массового сегмента могут подорожать на 3–5%, премиальные — до 8%. Машины, поставляемые по параллельному импорту, сильнее зависят от валютного курса.

«Новые партии таких автомобилей быстрее реагируют на курс валют, поэтому при ослаблении рубля стоимость таких машин может корректироваться вверх. Локализованные бренды в этой ситуации будут чувствовать себя увереннее и смогут дольше удерживать стабильное ценовое позиционирование», — объяснил директор по продажам новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов.

Общей распродажи дилерских складов рынок не ждет. Скидки сохранятся на отдельные комплектации, автомобили с избыточными запасами и модели в высококонкурентных сегментах. По прогнозу Тузова, объем дисконтных программ может сократиться на 15–20%.

«Скидки до 10–12% сохранятся только на неликвидные комплектации», — заключил эксперт.

Продажи новых машин в августе, вероятно, останутся в диапазоне 110–130 тыс. автомобилей. Резкому росту мешают дорогие кредиты и высокая стоимость самих машин, хотя часть покупателей постарается завершить сделку до осени.

На вторичном рынке ситуация активнее. Эксперты ожидают роста продаж на 3–5% из-за перетока спроса из сегмента новых автомобилей.

«Из-за высокой стоимости новых автомобилей спрос смещается в сторону пробега, где 60% интереса приходится на европейские и японские бренды до пяти лет», — подчеркнул Тузов.

При этом автомобили дороже 3 млн рублей продаются тяжело. По словам главы «Автостата» Сергея Целикова, продавцам нередко приходится заметно корректировать первоначальную цену.

«Верхний ценовой диапазон (дороже 3 млн руб.) продается крайне сложно. Чтобы «нащупать цену», продавцам приходится снижать стоимость от первоначально выставленной на 10–15%. И только тогда начинают появляться интерес и звонки. Зачастую сделки проходят по цене на 20–25% ниже от первоначальной «хотелки», — объяснил Целиков.

В августе сравнивать придется не рекламные скидки, а итоговую стоимость: цену за наличные, полную переплату по кредиту, оценку машины в trade-in и обязательные дополнительные услуги. Именно там и будет скрываться фактическое подорожание.