Новый универсал длиной 4,85 метра оценили в 1,69 млн рублей со скидкой

© lynkco.com

Lynk & Co снизил цену первого универсала марки еще до начала продаж. Вместо предзаказных 165 800 юаней базовый 07 GT оценили в 157 800 юаней, или 1,83 млн рублей, а временное предложение начинается с 145 800 юаней — примерно 1,69 млн рублей. Экономия относительно предзаказа достигает 20 тыс. юаней, или 232 тыс. рублей по курсу ЦБ на 23 июля.

Три стандартные версии стоят от 157 800 до 177 800 юаней — 1,83–2,06 млн рублей. Лимитированную серию из 1007 машин оценили в 208 800 юаней, или 2,42 млн рублей, а по акции — в 196 800 юаней, около 2,28 млн. Вся партия уже распродана. За 24 дня предварительных продаж модель собрала более 35 тыс. заказов.

Универсал длиной 4846 мм построен на платформе CMA и гибридной архитектуре EM-P. Все исполнения получили LFP-батарею на 28,3 кВт·ч. Переднеприводная версия проезжает до 200 км на электротяге и 1422 км с полным баком, полноприводная — 170 и 1315 км соответственно по циклу CLTC.

Топовая модификация развивает 390 кВт, или около 530 л.с., и набирает 100 км/ч примерно за четыре секунды. Ей положены полный привод и магнитореологическая подвеска MRC. Лидар входит в стандартное оснащение всей гаммы, а старшие версии поддерживают городской автопилот NOA. Багажник вмещает от 614 до 1665 литров, заводской выдвижной фаркоп рассчитан на прицеп массой до 1,6 тонны.

Запуск происходит в сложный для марки момент. В июне Lynk & Co продал 19 066 машин — на 27,5% меньше, чем годом ранее. Продажи снижаются восемь месяцев подряд, а результат первого полугодия сократился на 6,4%, до 144 215 автомобилей. Поэтому 35 тыс. предзаказов превращают 07 GT не просто в нишевый универсал, а в попытку остановить падение марки.

Официальных планов для России пока нет. Пересчет в 1,69 млн рублей показывает только китайскую цену: после доставки, утильсбора и оформления параллельно ввезенный 07 GT окажется существенно дороже.