82 л.с., батарея 27,5 кВт·ч и 262 км: Twingo привезли в Британию

© media.renault.com

Более 100 Renault Twingo E-Tech появились в британских автосалонах раньше начала продаж, однако покупателям не разрешат выехать на них даже на короткий тест-драйв. Машины привезены из Франции с левым рулём и пока не имеют допуска для эксплуатации на дорогах Великобритании. Их задача — познакомить клиентов с моделью и собрать интерес до выхода праворульной версии.

Вся партия окрашена в ярко-зелёный Absolute Green и оснащена чёрными 16-дюймовыми стальными дисками. Поставка не означает фактического старта продаж: британский сайт Renault по-прежнему указывает, что местная спецификация проходит омологацию, а владельцы Twingo R Pass получают только приоритетный доступ к будущему заказу.

Серийный Twingo построен на платформе AmpR Small и получил электромотор мощностью 82 л.с. с крутящим моментом 175 Нм. Литий-железо-фосфатная батарея ёмкостью 27,5 кВт·ч обеспечивает до 262 км по циклу WLTP. Модель создавалась прежде всего для города: компактная батарея снижает массу и цену, однако ограничивает возможности дальних поездок.

Заявление о 50-киловаттной быстрой зарядке требует уточнения. Базовая машина комплектуется зарядным устройством переменного тока мощностью 6,6 кВт. Порт постоянного тока на 50 кВт входит в опциональный пакет Advanced Charge вместе с 11-киловаттной двунаправленной зарядкой. Во Франции такой пакет стоит €500 — около 44 тыс. рублей — и позволяет пополнить батарею с 10 до 80% примерно за 30 минут.

Renault обещает удержать британскую цену ниже £20 000, что соответствует примерно 2,08 млн рублей. Окончательного прайс-листа пока нет. Во Франции базовый Twingo стоит от €19 490 — приблизительно 1,73 млн рублей без учёта местных субсидий.

SPEEDME.RU ранее разбирал решение Renault оставить Twingo с одним мотором и одной батареей, развивая гамму за счёт оснащения и версий с мягкой крышей. Платформа компактного электрокара также станет основой следующего Dacia Spring, для которого заявлен ценовой ориентир ниже €18 000.

Первые сто машин помогают Renault заполнить салоны и начать работу с клиентами, но не отвечают на два ключевых вопроса: сколько будет стоить праворульный Twingo и когда дилеры смогут передать покупателям сертифицированные автомобили.