Skoda выпускает электрофлагман и бензиновую Octavia на одной линии

© skoda-storyboard.com

Skoda запустила серийное производство Peaq на главном предприятии в Млада-Болеславе. К концу июля компания получила почти 8500 заказов — новый электрический флагман вошел в коммерческую стадию спустя несколько недель после премьеры. Машины собирают на одной линии с электрическими Enyaq и Elroq, а также с Octavia Combi с двигателями внутреннего сгорания.

Ради самого крупного автомобиля в истории марки заводу потребовались увеличенные производственные платформы, новый манипулятор для монтажа третьего ряда и доработка кузовного, прессового и окрасочного производств. Гибкая линия позволяет менять долю четырех моделей в зависимости от заказов. В первом полугодии электромобили уже составляли почти 23% выпуска чешских предприятий Škoda.

На домашнем рынке Peaq 60 стоит от 1,15 млн чешских крон с НДС — приблизительно 4,26 млн рублей по официальному курсу Банка России от 23 июля. Заднеприводный Peaq 90 оценен минимум в 1,325 млн крон, или примерно 4,91 млн рублей. Цены европейских рынков различаются из-за налогов и комплектаций, поэтому этот пересчет нельзя считать предполагаемой российской стоимостью.

Базовая версия получила батарею полной емкостью 63 кВт·ч, задний привод и двигатель мощностью 204 л.с. Запас хода превышает 450 км, разгон до 100 км/ч занимает 8,4 секунды. Peaq 90 с батареей 91 кВт·ч развивает 286 л.с. и проезжает более 640 км, а полноприводный Peaq 90x мощностью 299 л.с. — свыше 610 км. Зарядка с 10 до 80% занимает 27–28 минут.

При длине 4870 мм и колесной базе почти три метра Peaq предлагает пять или семь мест. Максимальная буксируемая масса достигает 2000 кг у версии 90x. Задние барабанные тормоза здесь не означают экономию на безопасности: по данным производителя, в режиме интенсивной рекуперации электромотор обеспечивает более 95% повседневных замедлений.

Двунаправленная зарядка пока ограничена двумя подтвержденными сценариями. V2L позволяет питать внешние устройства от тяговой батареи, а V2H через совместимую настенную станцию — отдавать энергию дому. Поддержку передачи энергии в общую сеть V2G официальный технический материал не заявляет.

SPEEDME ранее разбирал европейские цены, оснащение и сроки поставок Peaq. До премьеры редакция также сравнивала размеры новинки с Kodiaq и Enyaq.

Следующей проверкой станут не характеристики из конфигуратора, а скорость наращивания выпуска и передача первых машин клиентам. Почти 8500 заказов дают Škoda заметный старт, однако реальный спрос станет понятен после завершения первоначальной волны поставок.