У LADA Niva Legend стало на один рычаг меньше: что изменили в салоне

© A. Krivonosov для SPEEDME.RU

У обновленной LADA Niva Legend стало на один трансмиссионный рычаг меньше — и именно это изменение может оказаться заметнее любого большого экрана. Два отдельных органа управления раздаточной коробкой заменили одним, рычаг КПП придвинули к водителю, а рулевую колонку теперь можно регулировать по наклону. В машине, чья базовая архитектура восходит к 1970-м годам, это напрямую меняет посадку и повседневную эргономику.

Как стало известно журналистам SPEEDME.RU из материалов заводской презентации, переработан и центральный тоннель. Появилась ниша для мелочей, изменены крепления облицовки и чехлов рычагов. В список бытовых доработок входят центральный замок, единый ключ, место для смартфона, подстаканники и салонный фильтр. На предоставленных фотографиях хорошо видно, что при модернизации сохранили отдельные физические органы управления отопителем и основные кнопки — интерьер не превратили в сенсорную панель целиком.

Самая интересная оговорка касается мультимедиа. На фотографиях обновленной машины установлен крупный сенсорный дисплей, однако такой экран предлагается дилерами за доплату, а не устанавливается на все автомобили непосредственно на заводском конвейере. Вместе с ним может появляться камера заднего вида и возможность подключения смартфона.

Перенос рычага КПП — не декоративное изменение. В модернизированной трансмиссии рычаг больше не входит непосредственно в коробку: применен привод через кулису. Одновременно раздаточная коробка получила третью опору, призванную снизить вибрации. Один рычаг теперь отвечает за выбор режимов трансмиссии вместо прежней пары.

Обновление салона идет в составе гораздо более крупной переделки Niva Legend. При показе версии 1.8 АВТОВАЗ заявлял более чем о 100 новых и 60 модернизированных деталях и узлах. Машина получила 1,8-литровый восьмиклапанный двигатель мощностью 90 л.с., а изменения затронули также шасси, тормоза, кузов и электронные системы.

Поэтому обновленную Niva правильнее оценивать не по тому, насколько «современной» стала передняя панель. Самые полезные изменения находятся ниже экрана: водитель получил регулируемый руль, более близкий рычаг коробки, упрощенное управление раздаткой и дополнительные места для мелочей. А большой дисплей перед покупкой стоит отдельно проверять в списке оснащения конкретного автомобиля.