Десять самых доступных новых машин России без кредитных скидок
© A. Krivonosov
Редакция SPEEDME.RU проверила официальные цены новых автомобилей на 11 августа 2026 года и получила необычный результат: вся десятка наиболее доступных обычных легковых моделей и основных кузовных версий с безусловной РРЦ оказалась представлена маркой LADA. Диапазон цен — от 850 тыс. до 1,587 млн рублей. Кредитные скидки, трейд-ин и государственные программы в расчет не принимались.
Это принципиально меняет картину, которую покупатель видит в рекламе. Например, для LADA Granta официальный сайт одновременно показывает рекомендованную цену 850 тыс. рублей и стоимость от 624 тыс. рублей с максимальной выгодой. Последняя зависит от специальных программ, поэтому сравнивать ее напрямую с обычной РРЦ других машин некорректно.
Указанные цены подтверждаются актуальными официальными страницами производителя: Granta Liftback предлагается от 1,017 млн рублей, Niva Legend — от 1,099 млн, а Granta Cross — от 1,196 млн рублей.
В исходных подборках бюджетных машин легко пропустить Granta Active Cross. Между тем эта версия присутствует в актуальном модельном ряду LADA и имеет базовую цену 1,206 млн рублей. Поэтому именно она занимает пятое место, оставляя Iskra Sedan за 1,277 млн рублей на шестой позиции.
Granta Sedan при этом остается самым дешевым обычным новым легковым автомобилем в выбранной методике журналистов SPEEDME.RU. Разница между седаном и лифтбеком составляет 167 тыс. рублей. Последний дает более удобный доступ к багажнику и 440 литров объема при обычном положении заднего ряда против заявленных 520 литров у седана, поэтому выбор между ними определяется не только ценой.
Niva Legend за 1,099 млн рублей остается особым предложением: за эту сумму покупатель получает компактный внедорожник с 1,7-литровым мотором мощностью 83 л.с. и механической коробкой передач. Его смешанный паспортный расход составляет 9,9 л/100 км. В этом случае низкая цена не должна заменять тест-драйв — по уровню комфорта и повседневным повадкам конструкция Niva заметно отличается от современных переднеприводных легковых моделей.
Следующий заметный ценовой разрыв появляется после Niva Travel. Ее официальная начальная цена составляет 1,343 млн рублей, тогда как универсал Iskra SW начинается уже с 1,527 млн. При этом седан Iskra дешевле универсала на 250 тыс. рублей — его базовая стоимость равна 1,277 млн рублей.
Последние две позиции разделяют всего 29 тыс. рублей. Vesta Sedan имеет базовую РРЦ 1,558 млн рублей, Largus — 1,587 млн. Но сравнивать их только по этой разнице бессмысленно: Vesta представляет собой обычный современный седан, тогда как Largus ориентирован прежде всего на большой салон, перевозку багажа и семейно-хозяйственные задачи.
Важное изменение августа касается УАЗ. «Буханка», которая при более низких ценах могла попадать в подобные рейтинги, теперь не проходит границу 1,6 млн рублей. Официальный прайс-лист, действующий с 1 августа, устанавливает минимальную рекомендованную цену СГР на уровне 1,64 млн рублей; пятиместный «Комби» стоит от 1,66 млн. Поэтому включать УАЗ в десятку с ценой 1,44 млн рублей по текущему безусловному прайсу нельзя.
Еще выше находится Iskra SW Cross: в актуальных карточках базовая стоимость машины составляет примерно 1,657 млн рублей без учета обусловленных программ выгоды. УАЗ Hunter оценен в 1,72 млн рублей.
Первой иностранной маркой в этой ценовой зоне остается Bestune. Официальный российский сайт указывает для T77 стартовую стоимость 1,798 млн рублей. Это означает, что от самой дорогой машины первой десятки — Largus — до начальной цены такого иностранного кроссовера нужно добавить около 211 тыс. рублей.
Отдельной оговорки требует EONYX M2, который в некоторых рейтингах называют самым дешевым автомобилем России с ценой около 840 тыс. рублей. Производитель «Автотор» относит компактные электромобили EONYX к категории L7 и описывает их как транспорт в том числе для городских служб, доставки, промышленных территорий и аэропортов. Поэтому журналисты SPEEDME.RU не включили подобную технику в рейтинг вместе с обычными легковыми моделями.