Доплата за автомат — 150 тысяч: Sollers SF5 превратили в маршрутку и броневик

© A. Krivonosov

Доплата за автоматическую коробку у пассажирского Sollers SF5 составляет 150 тыс. рублей. Максимально вместительный автобус с высокой крышей и длинным задним свесом оценен в 4,7 млн рублей и рассчитан на 15 человек. Такая версия уже подходит для работы в качестве маршрутки, а расход топлива с АКП, по данным теста «За рулем», увеличивается примерно на 1 л/100 км.

Автомат теперь доступен не только обычным фургонам. На базе SF5 появились автомобиль скорой помощи производства СТ «Нижегородец» и инкассаторская машина компании ИМЯ-Авто. Бронированная версия с АКП оценивается примерно в 7 млн рублей.

Техника у семейства общая: локализованный дизель объемом 2,7 литра развивает 150 л.с. и соответствует Евро-5. На выбор предлагаются шестиступенчатая механика и классическая шестидиапазонная автоматическая коробка с гидротрансформатором. Производитель отдельно дает на АКП гарантию четыре года или 200 тыс. км. Линейка SF5 вообще получилась заметно шире обычного грузового фургона.

Помимо автобусов и спецтехники доступны грузопассажирские машины до семи мест, шасси и грузовые исполнения полной массой 3,5 и 4,2 тонны. Максимальный объем цельнометаллического кузова достигает 12,7 куб. м. Производство SF5 ведется по полному циклу на предприятии «Соллерс Алабуга». Российскими уже являются, в частности, кузовные панели из оцинкованной стали, сиденья, остекление, аккумуляторы и ряд электронных компонентов.

Практический смысл АКП здесь особенно заметен именно в городских версиях: маршрутка, скорая или инкассаторская машина проводят значительную часть смены в пробках. За 150 тыс. рублей доплаты водитель избавляется от постоянной работы сцеплением — для коммерческой машины это может оказаться полезнее многих дополнительных опций.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что в Елабуге начали выпускать легкие коммерческие автомобили Sollers SF5.