McLaren показала рычаг, которого у марки не было почти 30 лет: новинка не за горами

© mclaren.com

McLaren оставила перед премьерой 14 августа один технический вопрос, который важнее пока неизвестной мощности. В тизере новой дорожной модели показан ручной селектор, а сюжет напрямую связан с историческим M6GT. Если за рычагом действительно скрывается обычная механическая коробка, это будет первая такая серийная модель McLaren после завершения выпуска F1 в 1998 году.

Сама марка пока не раскрыла ни название машины, ни двигатель, ни устройство трансмиссии. Поэтому называть новинку P50 преждевременно. Этот индекс появился в более ранней публикации The Supercar Blog, где также говорилось о тираже менее 100 экземпляров и цене выше $2,1 млн — это примерно 174 млн рублей. Все три параметра пока имеют статус предварительных сведений.

Здесь есть важная техническая оговорка. Рычаг и даже педаль сцепления уже не гарантируют классическую МКПП. У Ferrari 12Cilindri Manuale водитель переключает шесть виртуальных передач и работает сцеплением, однако в основе остаётся восьмиступенчатая коробка с двумя сцеплениями и электронное управление. Такой принцип уже подробно разбирался на SPEEDME.RU. Поэтому именно устройство трансмиссии McLaren станет главным фактом пятничной премьеры.

Выбор M6GT в качестве исторической точки отсчёта тоже не случаен. Этот проект Брюса Макларена вырос из гоночного M6A и должен был превратить идеи марки в дорожную машину, но до полноценного серийного выпуска не дошёл. McLaren в 2026 году вновь активно выводит M6GT на первый план, в том числе после его восстановления подразделением MSO.

Новая машина при этом хорошо вписывается в более широкий перезапуск модельного ряда: ещё весной ожидалось, что следующая волна McLaren начнёт раскрываться летом 2026 года. А возвращение спроса на аналоговые ощущения уже перестало быть единичным экспериментом: Pagani продолжает использовать настоящие механические решения, тогда как Ferrari пошла по пути электронной имитации.

У McLaren до 14 августа остаются три нераскрытых пункта: настоящая ли это МКПП, какой двигатель стоит за ней и действительно ли тираж окажется меньше 100 машин. Именно эти данные отделят историческую премьеру от эффектного тизера.